Тежегіш таспа ЛАТ-2 5*60 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 5*60 ГОСТ 1198-96 — фрикционный асбестовый материал прямоугольного сечения толщиной 5 мм и шириной 60 мм, армированный латунной проволокой в утке и пропитанный маслобитумным составом. Маркировка ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», цифра «2» указывает на исполнение с латунной проволокой в утке, что повышает прочность основы и стабилизирует коэффициент трения под нагрузкой. Купить ленту ЛАТ-2 5*60 имеет смысл для комплектации ленточных тормозов и фрикционных муфт оборудования, работающего в режиме сухого трения.

Сфера применения

Основное назначение материала — фрикционные узлы тяжёлого и грузоподъёмного оборудования. Лента используется в ленточных тормозах и муфтах буровых лебёдок и нефтепромысловых установок, где требуется устойчивость к пыли, нефтепродуктам и переменным нагрузкам. Также материал востребован в подъёмных кранах, экскаваторах, тракторной и землеройной технике, лифтах, шахтных подъёмниках и элеваторном оборудовании.

В машиностроении и ремонтных производствах фрикционные асботкани этого типа применяют для восстановления изношенных тормозных шкивов и барабанов, а также при изготовлении сменных колодок и накладок по чертежам заказчика.

Как применяется и монтируется

Лента поставляется в рулонах и режется на отрезки требуемой длины ножницами по металлу или дисковым инструментом. Под крепёж материал сверлится обычным сверлом по металлу; крепится к тормозному барабану или колодке заклёпками с потайной головкой через предварительно размеченные отверстия. При монтаже важно обеспечить плотное прилегание фрикционной поверхности к шкиву по всей длине, без зазоров и перекосов, а головки заклёпок утопить ниже рабочей поверхности на величину допустимого износа.

Материал рассчитан на сухое трение в среде воздуха, пыли и нефтепродуктов. Постоянная работа в воде, паре, агрессивных кислотах и щелочах не предусмотрена — это снижает фрикционные свойства и ресурс накладки.

Стойкость и условия эксплуатации

Тормозная лента маслобензостойкая, сохраняет стабильный коэффициент трения по чугуну и стали в рабочем диапазоне температур и относится к трудногорючим материалам. Допустима кратковременная работа при повышенном нагреве в момент торможения. Не рекомендуется применять изделие в узлах с прямым контактом с водой и паром под давлением, а также в средах с концентрированными кислотами и щелочами — связующее и асбестовая основа в таких условиях деградируют быстрее.

Как выбрать

• Типоразмер: толщина и ширина ленты должны соответствовать посадочному месту тормозного шкива или колодки.
• Исполнение: тип 2 с латунной проволокой выбирают для нагруженных узлов; для менее ответственных применений используют исполнение без армирования.
• Соответствие стандарту: проверяйте маркировку и соответствие ГОСТ 1198-96.
• Изготовление по ТЗ: возможна поставка кратными отрезками или раскрой под чертёж заказчика.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту ЛАТ-2 по всей России юридическим лицам и ИП промышленными партиями, без розничной торговли. Единица измерения — м², поставка осуществляется рулонами с возможностью раскроя. Оставьте заявку с указанием требуемого метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие асботехнические материалы под вашу задачу.