Силиконды бұрыштық өтпелі патрубок Ф 55х65 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ

Угловой силиконовый патрубок с переходом диаметров — формованное армированное изделие для соединения трубопроводов разных типоразмеров в системах турбонаддува, интеркулера и впуска двигателей. Если требуется купить Патрубок силиконовый угловой с переходом Ф 55х65 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ, обратите внимание: цифры в названии означают внутренние диаметры на концах (55 и 65 мм), длину плеч (по 150 мм от вершины угла) и угол изгиба 90°. Основа — силиконовый каучук VMQ с многослойным армированием полиэфирной тканью, что обеспечивает геометрическую стабильность под давлением наддува и при пульсациях потока.

Сфера применения

Изделие используется в машиностроении и на транспорте: грузовые автомобили, автобусы, дорожно-строительная и карьерная спецтехника, тепловозы, дизель-генераторные установки. Угловой переходник востребован там, где необходимо состыковать патрубки разного внутреннего диаметра под прямым углом — на участках от турбокомпрессора к интеркулеру, от интеркулера к впускному коллектору, в обвязке системы рециркуляции отработавших газов и в магистралях подвода воздуха.

Силиконовый рукав уверенно работает с горячим сжатым воздухом, парами антифриза, водой и отработавшими газами, сохраняя эластичность в широком температурном диапазоне — от глубоких минусовых температур зимней эксплуатации до длительного нагрева под капотом дизеля.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевают на штуцеры соответствующих диаметров и фиксируют силовыми хомутами — предпочтительно червячными со сплошной лентой или Т-образными винтовыми, равномерно распределяющими усилие по окружности. Перед монтажом проверяют чистоту посадочных поверхностей и отсутствие острых кромок, которые могут повредить внутренний слой. При затяжке хомутов важно не пережать армированную стенку: достаточное усилие — то, при котором обеспечивается герметичность без видимой деформации профиля угла.

Силиконовые патрубки не предназначены для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином в зоне постоянного смачивания — для топливных и масляных магистралей применяют изделия из фторкаучука или MVQ-композиций со специальным внутренним слоем.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к озону, ультрафиолету, перепадам температур и старению, сохраняет эластичность на морозе и не дубеет при длительном нагреве. Допустимы рабочие среды: воздух наддува, пар, вода, антифриз, продукты сгорания. Изделие трудногорючее, не подвержено растрескиванию при термоциклировании. Не рекомендуется применять в контакте с концентрированными кислотами, ароматическими углеводородами и нефтепродуктами.

Как выбрать

• Сверьте внутренние диаметры на обоих концах с посадочными размерами штуцеров — переходник работает корректно только при точном соответствии 55 и 65 мм.
• Оцените длину плеч и геометрию угла 90° относительно компоновки моторного отсека, чтобы избежать натяга и перегиба.
• Подберите хомуты с шириной ленты, соответствующей толщине армированной стенки.
• Для нестандартных конфигураций возможно изготовление переходников по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под производственные и ремонтные нужды автопарков и сервисных центров. Единица измерения — шт, цвет изделия синий, производитель — УРТ. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером: специалист подготовит коммерческое предложение, уточнит технические параметры и поможет с подбором аналогов по геометрии и рабочим средам.