УРТ арматураланған манжета 2.2-55*72-8 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-55×72-8 по ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала, изготовленное из бутадиен-нитрильного каучука с внутренним стальным каркасом и браслетной пружиной для поджатия рабочей кромки. Купить манжету УРТ армированную 2.2-55*72-8 ГОСТ 8752-79 можно для ремонта и комплектации редукторов, насосов, мостов и трансмиссий. Обозначение расшифровывается так: тип 2 — конструкция с дополнительной пылезащитной кромкой (пыльником), внутренний диаметр 55 мм, наружный 72 мм, высота 8 мм.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобильной и тракторной технике, нефтегазовом и горно-шахтном оборудовании, металлургии, насосостроении и общепромышленных приводах. Манжета устанавливается в посадочные гнёзда корпусов редукторов, коробок передач, ведущих мостов, ступиц колёс, электродвигателей, шестерённых и центробежных насосов, мотор-редукторов.

Основная задача уплотнения — удерживать смазочные масла и консистентные смазки внутри узла и одновременно препятствовать попаданию пыли, влаги и абразивных частиц снаружи. Пыльник (вторая кромка) особенно важен для техники, работающей в запылённых условиях — карьерных, дорожно-строительных и сельскохозяйственных машин.

Как применяется и монтируется

Перед запрессовкой проверяют состояние посадочного отверстия и шейки вала: поверхность вала должна быть отшлифована до требуемой шероховатости и иметь достаточную твёрдость. Манжету устанавливают рабочей кромкой в сторону уплотняемой среды, пыльником — наружу. Запрессовка выполняется через оправку, перекрывающую наружный диаметр изделия, без перекосов; на кромку перед монтажом наносят тонкий слой рабочей смазки. Удары по корпусу манжеты и натяжение пружины при установке недопустимы.

Уплотнение рассчитано на работу с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом при умеренных окружных скоростях вала и низком избыточном давлении в узле; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений требуется иной тип уплотнения.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина группы 2 на основе бутадиен-нитрильного каучука обладает выраженной маслобензостойкостью и сохраняет упругость в широком температурном диапазоне эксплуатации. Материал устойчив к минеральным маслам, дизельному топливу, бензину и пластичным смазкам на нефтяной основе. Не рекомендуется применять манжету в контакте с концентрированными кислотами, щелочами, кетонами, сложными эфирами и тормозными жидкостями на гликолевой основе, а также в узлах с перегретым водяным паром.

Как выбрать

• Соответствие посадочных размеров: внутренний диаметр — по валу, наружный и высота — по гнезду корпуса.
• Тип конструкции: исполнение с пыльником (тип 2) выбирают при работе в запылённой среде.
• Группа резины: бутадиен-нитрильная — для масел и топлив; для других сред подбирают иной материал.
• Состояние вала: твёрдость и шероховатость рабочей шейки должны соответствовать требованиям ГОСТ 8752-79.

Поставка

Отпуск манжет ведётся юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями, без розницы. Единица измерения — шт. Возможна поставка сопутствующих типоразмеров и манжет других исполнений по ГОСТ 8752-79, а также изготовление по чертежам и техническому заданию заказчика. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнение под конкретный узел.