ЛАТ-2 тежегіш таспа 6*65 Т 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 6*65 Т 1198-96 — фрикционный асботкацкий материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной или медной проволокой и каучуковым связующим. Изделие выпускается по ГОСТ 1198-96 и предназначено для работы в ленточных и колодочных тормозах. В обозначении ЛАТ-2 — «лента асбестовая тормозная» второго типа, цифры 6*65 указывают толщину 6 мм и ширину 65 мм. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 6*65 по ГОСТ 1198-96 целесообразно для ремонта и комплектации тормозных узлов промышленного оборудования.

Сфера применения

Фрикционный материал востребован в нефтегазовой отрасли — на буровых лебёдках и оборудовании нефтепромыслов, где требуется надёжная работа тормозов в условиях циклических нагрузок и контакта с минеральными маслами. Лента широко применяется в подъёмно-транспортном машиностроении: тормозные узлы автомобильных и башенных кранов, экскаваторов, шахтных подъёмников, лебёдок грузоподъёмных механизмов.

В энергетике и металлургии изделие используется в приводах вспомогательных механизмов, где необходимо обеспечить стабильный коэффициент трения при повышенных температурах фрикционной пары. Армирование металлической проволокой повышает прочность накладки и предотвращает её разрушение при ударных нагрузках на тормозной шкив.

Как применяется и монтируется

Ленту раскраивают по длине в соответствии с размером тормозного шкива или колодки, при необходимости подрезают по ширине. Отверстия под заклёпки или болты сверлят по месту, ориентируясь на посадочные размеры колодки; со стороны рабочей поверхности выполняют зенковку, чтобы головки крепежа не контактировали со шкивом. Крепление осуществляется медными или латунными заклёпками. Перед вводом в эксплуатацию рекомендована приработка пары трения для выравнивания пятна контакта.

ЛАТ-2 рассчитана на работу в условиях масляного и сухого трения при температурах до +200 °C с кратковременным нагревом до +300 °C; для агрессивных химических сред и температур выше указанных асбокаучуковые накладки не предназначены.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к минеральным маслам и сохраняет фрикционные свойства при циклическом нагреве в рабочем диапазоне температур, негорюч. Каучуковое связующее обеспечивает работу в воздушной среде и при контакте со смазочными материалами. К постоянному воздействию кислот, щелочей, перегретого пара и температур свыше указанных в стандарте лента не приспособлена — для таких условий применяют другие классы фрикционных материалов.

Как выбрать

• Подбирайте сечение (толщина × ширина) под геометрию тормозного шкива и посадочное место колодки.
• Учитывайте характер трения — сухое или масляное; ЛАТ-2 работает в обоих режимах.
• Проверяйте соответствие маркировки ГОСТ 1198-96 — это гарантирует нормируемый коэффициент трения и предел прочности.
• Уточняйте требуемый метраж с запасом на раскрой и приработку накладок.

Поставка

Отгружаем ленту тормозную ЛАТ-2 партиями юридическим лицам и ИП по всей России, работаем без розницы. Единица измерения — м² с пересчётом из погонных метров по фактической ширине рулона. Поставка организуется в адрес заказчика в любой регион. Оставьте заявку с указанием требуемого метража — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором фрикционного материала под ваш тормозной узел.