УРТ дюритті напорлы жеңі 40У-18-1,3 ТУ 380056016-87

Рукав напорный дюритовый — многослойное резинотекстильное изделие для соединения подвижных и неподвижных участков топливных и масляных магистралей двигателей внутреннего сгорания. Купить рукав УРТ напорный дюритовый 40У-18-1,3 ТУ 380056016-87 целесообразно при ремонте и комплектации автомобильной, тракторной и специальной техники: маркировка указывает на внутренний диаметр 18 мм и рабочее давление 1,3 МПа, наружный диаметр составляет 28 мм при толщине стенки 5 мм. Конструкция включает внутренний слой из маслобензостойкой резины, текстильное армирование и тепло- и атмосферостойкую наружную обкладку чёрного цвета.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, сельхозтехнике, дорожно-строительной и коммунальной спецтехнике, а также в ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Дюрит используют там, где требуется гибкая компенсация вибраций и взаимных смещений узлов: подвод бензина и дизельного топлива от бака к топливному насосу, соединение фильтров и форсуночных магистралей, участки масляных контуров двигателя и трансмиссии, подача рабочих жидкостей под давлением.

Благодаря маслобензостойкому внутреннему слою рукав сохраняет геометрию и герметичность при контакте с нефтепродуктами, а текстильная прокладка удерживает форму и предотвращает раздутие под напором среды.

Как применяется и монтируется

Рукав нарезают на отрезки нужной длины перпендикулярно оси острым ножом, концы зачищают от заусенцев. Установку выполняют на штуцеры или патрубки с фиксацией червячными или винтовыми хомутами; для лучшей герметизации посадочные поверхности обезжиривают. Радиус изгиба при монтаже выдерживают не меньше допустимого, чтобы избежать залома армирующего каркаса. Перед вводом в работу собранный участок проверяют на герметичность пробным давлением.

Дюрит марки 40У рассчитан на работу с топливом и маслами при температурах от −50 до +100 °C; для пара, агрессивных кислот и щелочей применять его нельзя — требуется рукав иного типа.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к бензину, дизельному топливу, минеральным маслам, к воздействию озона и солнечной радиации со стороны наружного слоя. Не предназначен для перекачки водяного пара, концентрированных кислот и щелочей, ароматических растворителей и сред с высоким содержанием спиртов. Длительная эксплуатация при превышении паспортного давления 1,3 МПа или выходе за указанный температурный диапазон приводит к ускоренному старению резины и расслоению каркаса.

Как выбрать

• Соответствие рабочей среды — топливо или масло — внутреннему резиновому слою.
• Внутренний диаметр и толщина стенки подбираются под посадочный размер штуцера соединения.
• Рабочее давление в системе не должно превышать 1,3 МПа, указанные в маркировке.
• Изготовление по ТУ 380056016-87, при нестандартных задачах — возможна поставка по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгрузка осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями по метражу (единица измерения — метр), без розницы. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером — специалисты подготовят коммерческое предложение, помогут с подбором типоразмера и согласуют условия поставки под объём вашего заказа.