ЛАТ-2 тежегіш таспа 10*120 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная асбестовая марки ЛАТ-2 — фрикционный материал на основе хризотилового асбеста, армированный латунной проволокой в нитях основы и пропитанный каучуково-смоляным связующим с минеральными модификаторами трения. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10*120 ГОСТ 1198-96 предприятия выбирают для оснащения тормозных и фрикционных узлов, работающих по чугунным и стальным шкивам. Маркировка расшифровывается так: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, цифра 2 указывает на исполнение с латунной проволокой в основе, что повышает прочность ткани при работе под нагрузкой; геометрия — 10 мм по толщине и 120 мм по ширине.

Сфера применения

Изделие используется как фрикционная накладка в подъёмно-транспортном и буровом оборудовании. Типовые узлы — ленточные тормоза лебёдок буровых установок, тормозные шкивы и муфты экскаваторов, кранов, шахтных подъёмников, лебёдок ЖКХ и строительной техники. Лента работает в парах сухого трения с чугуном и сталью, обеспечивая необходимый тормозной момент при удержании и спуске грузов.

В машиностроении и металлургии материал востребован для технологических лебёдок, прокатного оборудования и приводов с дисковыми и колодочно-ленточными тормозами. Применяется также в нефтегазовом секторе — в составе тормозных систем буровых и капитального ремонта скважин.

Как применяется и монтируется

Лента поставляется в рулоне и нарезается по длине под конкретный шкив или колодку. Крепление к металлической основе тормозной колодки выполняется через сверление отверстий и установку латунных или медных заклёпок с потайной головкой — головка утапливается ниже рабочей поверхности, чтобы исключить контакт металла со шкивом. Перед вводом в эксплуатацию проводят приработку для выравнивания пятна контакта; рабочую поверхность держат сухой, без масла и смазки.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по чугуну и стали; попадание масел, топлива и воды в зону контакта снижает коэффициент трения и приводит к проскальзыванию — для маслонаполненных узлов материал не применяют.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал относится к трудногорючим и сохраняет фрикционные свойства в широком диапазоне нагрузок при работе в воздушной среде. Не предназначен для эксплуатации в агрессивных кислотных и щелочных средах, а также в узлах, омываемых маслом или СОЖ. Длительный перегрев выше штатных режимов вызывает выгорание связующего и ускоренный износ ленты, поэтому важно соблюдать паспортные параметры тормозного узла по удельному давлению и скорости скольжения.

Как выбрать

• Толщина и ширина — под геометрию колодки или шкива (в данном исполнении 10×120 мм).
• Марка ЛАТ-2 — для нагруженных тормозов, где требуется армирование латунной проволокой; для менее нагруженных узлов применяют ЛАТ-1.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантия нормируемых показателей прочности, коэффициента трения и износостойкости.
• Возможность раскроя под чертёж заказчика и комплектование заклёпками.

Поставка

Отгружаем ленту тормозную ЛАТ-2 юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные программы и ремонтные нужды. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит параметры под ваш тормозной узел и поможет с подбором сопутствующих фрикционных материалов.