Патрубок силиконовый прямой Ф 120 мм L 500 мм УРТ

Силиконовый рукав для соединения воздушных магистралей систем наддува и впуска грузовой и специальной техники. Изготовлен из термостойкого силиконового каучука (VMQ) с армированием полиэфирным кордом в четыре слоя, имеет прямую форму и синий цвет. Купить патрубок силиконовый прямой Ф 120 мм L 500 мм УРТ инженеры и снабженцы выбирают для замены штатных резиновых соединителей, которые быстро дубеют и трескаются под воздействием температуры и вибраций.

Сфера применения

Изделие применяется в автомобилестроении и сервисе грузовой техники: магистрали турбонаддува, соединения интеркулеров с впускным коллектором, патрубки воздуховодов на тягачах, автобусах, карьерных самосвалах, тракторах и комбайнах. Силиконовые соединители востребованы в спецтехнике и судовых дизелях, где штатная резина не выдерживает температурных пиков от выхлопа турбины.

Внутренний диаметр 120 мм и длина 500 мм позволяют использовать рукав на двигателях большой мощности — там, где требуется протяжённый прямой участок между турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха или между фильтром и впускным трактом.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется под хомут: концы патрубка надеваются на металлические штуцеры воздуховодов и фиксируются силовыми или ленточными червячными хомутами соответствующего типоразмера. Перед установкой посадочные места очищают от загрязнений и заусенцев, проверяют соосность фланцев. Силикон сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, поэтому при затяжке хомутов важно не перетягивать соединение — достаточно равномерного обжима по всей окружности. Изделие легко режется ножом, при необходимости длину можно подогнать под фактический промежуток между штуцерами.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воздух, выхлопные и наддувочные газы. Для контакта с топливом, маслами и агрессивными углеводородами материал не предназначен — в таких системах применяют фторкаучук (FKM) или MVQ-композиции.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук VMQ сохраняет рабочие свойства в диапазоне от −50 до +220 °C, кратковременно выдерживает нагрев до +250 °C. Материал устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферным факторам, не подвержен старению и растрескиванию при длительной эксплуатации на открытом воздухе и под капотом. Полиэфирное армирование в четыре слоя удерживает форму при рабочем давлении до 0,5 МПа и противодействует разрыву при пульсациях наддува. К нефтепродуктам и топливу силикон неустойчив.

Как выбрать

• Уточните внутренний диаметр штуцеров — посадочный размер патрубка должен совпадать с диаметром трубы воздуховода.
• Оцените требуемую длину прямого участка с запасом на компенсацию вибраций двигателя.
• Проверьте максимальное давление и температуру в магистрали — для наддувочного воздуха силикон оптимален, для контакта с маслом нужен иной эластомер.
• Подберите хомуты соответствующего типоразмера: для силикона предпочтительны ленточные хомуты с широкой обжимной полосой.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и производителей спецтехники. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму сайта или свяжитесь с менеджером: специалист подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать типоразмер и сопутствующую хомутовую оснастку под ваш проект.