Вентиляторлық тісті белдік УРТ 19*12,5-1450 ГОСТ 5813-93

Клиновой приводной ремень с зубчатой внутренней поверхностью предназначен для передачи крутящего момента в навесных агрегатах двигателей внутреннего сгорания. Купить Ремень УРТ вентиляторный 19*12,5-1450 зуб. по ГОСТ 5813-93 предлагается инженерным службам автопарков, ремонтных предприятий и производственных площадок. Маркировка обозначает: профиль сечения 19×12,5 мм (ширина × высота трапеции с углом клина 40°), расчётная длина по нейтральной линии Lp = 1450 мм, исполнение — с поперечными зубцами на внутренней стороне для повышенной гибкости. Несущий слой выполнен из полиэфирного корда, обкладка — резинотканевая на основе синтетических каучуков.

Сфера применения

Изделие используется в приводах вспомогательных агрегатов автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей: вентилятора системы охлаждения, генератора, водяного насоса, компрессора кондиционера и пневмосистемы, гидроусилителя руля. Применяется в автотранспорте, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике, на грузовых машинах и спецтехнике, в стационарных силовых установках на базе ДВС.

Зубчатый профиль особенно востребован в компоновках, где требуется огибание шкивов малого диаметра и работа на высоких частотах вращения — это характерно для современных рядных и V-образных двигателей с плотной развесовкой навесного оборудования.

Как применяется и монтируется

Перед установкой ослабляют натяжной механизм генератора или ролика, снимают изношенный ремень и проверяют состояние шкивов — канавки не должны иметь забоин, заусенцев и следов проворачивания. Новый ремень укладывают в ручьи без перегибов и выворачивания, затем выставляют натяжение по технологической карте двигателя (обычно по прогибу средней ветви под нормированным усилием). После пробного пуска через 10–15 минут работы натяжение контролируют повторно — за счёт начальной вытяжки корда возможна корректировка.

Зубчатое исполнение снижает изгибные напряжения и нагрев, но не отменяет требования к соосности шкивов: перекос приводит к одностороннему износу боковых граней и расслоению обкладки.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновая обкладка устойчива к воздействию минеральных масел, бензина, дизельного топлива и атмосферного озона, что важно при работе в подкапотном пространстве. Рабочий диапазон температур — от −30 до +70 °C. Изделие не предназначено для контакта с агрессивными кислотами и щелочами, ароматическими растворителями, а также для эксплуатации при систематическом перегреве выше указанного предела — это вызывает старение резины и снижение тяговой способности.

Как выбрать

• Сверьте профиль и расчётную длину Lp с заводской документацией на двигатель или замените «по образцу» снятого ремня.
• Убедитесь, что требуется именно зубчатое исполнение — гладкий ремень того же типоразмера не взаимозаменяем при малых диаметрах шкивов.
• Проверьте соответствие ГОСТ 5813-93 — это гарантирует геометрию сечения и угол клина 40°.
• Для нестандартных приводов уточните возможность подбора аналога по межосевому расстоянию и числу шкивов.

Поставка

Отгрузка осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под потребности автопарков, СТО и производственных предприятий. Единица измерения — штука. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать позиции по смежным профилям и длинам.