Күшейтілген манжета УРТ 2.2-22*47-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная резиновая исполнения 2.2 с внутренним диаметром 22 мм, наружным 47 мм и высотой 10 мм предназначена для герметизации вращающихся валов в узлах с масляной и топливной средой. Изделие изготовлено из бутадиен-нитрильного каучука (NBR) группы 2 (бензомаслостойкая) со стальным каркасом и браслетной пружиной на рабочей кромке. Купить манжету УРТ армированную 2.2-22*47-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов, двигателей и коробок передач, где требуется надёжное уплотнение в контакте с нефтепродуктами. Обозначение «2.2» указывает на конструкцию с дополнительной пыльниковой кромкой, защищающей узел от пыли и абразива со стороны окружающей среды.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера широко применяются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосном и компрессорном оборудовании, редукторных приводах общепромышленного назначения. Уплотнение устанавливается в посадочные гнёзда корпусов подшипниковых узлов, выходных валов редукторов, картеров двигателей и коробок передач — везде, где требуется удержать смазку или топливо внутри узла и одновременно исключить попадание загрязнений извне.

Конструкция с пыльником востребована в условиях запылённости и брызг — в дорожно-строительной технике, тракторах, конвейерных приводах, насосах перекачки светлых нефтепродуктов. Изделие подходит для уплотнения валов диаметром 22 мм при окружной скорости до 20 м/с и невысоком избыточном давлении в полости узла.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное гнездо корпуса и шейку вала очищают, проверяют на отсутствие задиров и кромок, способных порезать рабочую губку. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический каркас, — без перекосов и ударов по рабочей кромке. Рабочую губку и пыльник перед монтажом смазывают тем же маслом, что циркулирует в узле, чтобы исключить сухое трение при первом пуске. Браслетная пружина должна оставаться на штатном месте — её соскакивание ведёт к разгерметизации.

Уплотнение рассчитано на работу в маслах, бензинах и дизельном топливе при температуре −45…+100 °C и давлении не более 0,05 МПа. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и высокого давления данное изделие не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR устойчива к минеральным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу, сохраняет эластичность при отрицательных температурах до −45 °C. Материал не рекомендуется применять в контакте с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, а также при длительном воздействии озона и прямого ультрафиолета. Превышение указанного температурного диапазона приводит к ускоренному старению и потере герметизирующих свойств.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр под вал, наружный под гнездо корпуса и высоту манжеты.
• Подберите группу резины под рабочую среду — группа 2 предназначена для нефтепродуктов.
• Уточните исполнение по кромке: 2.2 — с пыльником для запылённых условий, без пыльника — для чистых полостей.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и требуемые показатели по температуре и окружной скорости вала.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка организуется партиями под производственные и ремонтные нужды, доставка — в ваш регион удобным транспортом. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором типоразмера и аналогов.