УРТ армирленген манжетасы 2.2-15*35-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2 с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, контактирующих с маслами и топливами. Купить Манжета УРТ армированная 2.2-15*35-10 ГОСТ 8752-79 удобно для комплектации редукторов, насосов и двигателей: изделие выполнено из маслобензостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (НБК), имеет стальной армирующий каркас и браслетную пружину, поджимающую рабочую кромку к валу. В маркировке цифра 2 указывает группу резины (маслобензостойкая), 15 — диаметр вала, 35 — диаметр посадочного отверстия в корпусе, 10 — высоту манжеты в миллиметрах, а индекс 2.2 обозначает конструкцию с дополнительной пыльниковой кромкой.

Сфера применения

Манжетные уплотнения с пыльником востребованы в машиностроении, автомобилестроении, сельхозтехнике, нефтегазовом и горно-обогатительном оборудовании, в редукторных приводах металлургических линий и в насосном парке ЖКХ. Изделие устанавливается в подшипниковые узлы, корпуса коробок передач, картеры двигателей, ступицы и приводные валы — везде, где необходимо одновременно удерживать смазочный материал внутри узла и не пропускать к подшипнику пыль, абразив и влагу извне.

Типоразмер 15×35×10 подходит для малогабаритных валов в электродвигателях, мотор-редукторах, гидравлических и топливных насосах, компрессорах малой производительности.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное гнездо корпуса и шейку вала очищают, проверяют отсутствие задиров и заусенцев, смазывают рабочую кромку маслом. Манжета запрессовывается в корпус оправкой с упором по наружному диаметру — без перекосов, чтобы не деформировать стальной каркас и не повредить пружину. На шлицы, шпоночные пазы и резьбу при надевании на вал устанавливают защитную втулку, исключающую подрезание уплотняющей кромки.

Конструкция с пыльником рассчитана на работу в маслах, бензине и дизельном топливе при умеренном давлении и окружных скоростях вала; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений такое уплотнение не применяют.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе НБК устойчива к минеральным маслам, смазкам на нефтяной основе, бензину и дизельному топливу, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне. Уплотнение не предназначено для работы в концентрированных кислотах и щелочах, в средах с озоном и ароматическими растворителями, а также в условиях постоянного контакта с горячим паром. Превышение допустимых температур или окружной скорости вала ускоряет старение резины и износ рабочей кромки.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр отверстия в корпусе и высоту манжеты — они должны точно соответствовать чертежу узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлив — группа 2 (маслобензостойкая).
• Определите тип конструкции: с пыльником (2) — при наличии внешних загрязнений, без пыльника (1) — для защищённых узлов.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при нестандартных условиях согласуйте изготовление по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Отгрузка ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по вашему чертежу.