Күшейтілген манжета УРТ 1.2-220*250-15 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 1.2-220×250-15 — резиновое уплотнение вращающегося вала, изготовленное по ГОСТ 8752-79 с встроенным стальным каркасом и браслетной пружиной поджима кромки. Изделие предназначено для герметизации зазоров в подвижных соединениях, удержания смазки в корпусе и защиты узла от выноса масла наружу. Купить манжету УРТ армированную 1.2-220*250-15 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов и приводов с диаметром вала 220 мм и посадочным отверстием 250 мм при ширине гнезда 15 мм.

Расшифровка маркировки проста: «1» — тип конструкции (однокромочная, без пыльника), «2» — группа резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (БНКС), стойкая к маслам и топливу. Далее идут размеры в миллиметрах: диаметр вала, наружный диаметр манжеты и высота посадочного места.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в общем машиностроении, автотракторной и сельхозтехнике, нефтегазовом оборудовании, металлургии и горнодобывающей отрасли, а также в станкостроении и редукторостроении. Типовые узлы — выходные валы цилиндрических и червячных редукторов, корпуса центробежных и шестерённых насосов, электродвигатели большого габарита, коробки передач, бортовые редукторы и ступицы спецтехники, мотор-редукторы конвейерных линий.

В таких узлах изделие выполняет двойную функцию: удерживает жидкую смазку или масло в корпусе и препятствует проникновению пыли и брызг снаружи, хотя пыльник в данной модификации отсутствует — поэтому для запылённых условий узел дополнительно защищают щелевыми лабиринтами или ставят второе уплотнение.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда, отсутствие задиров и фасок на валу — иначе рабочая кромка повреждается уже при надевании. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси, используя оправку по наружному диаметру; недопустимо забивать изделие молотком в одну точку. Рабочую кромку и зону контакта с валом перед запуском смазывают тем же маслом, которое будет циркулировать в узле, а браслетную пружину проверяют на целостность и правильную посадку в канавке.

Группа резины 2 ориентирована на минеральные масла, бензин и дизельное топливо; для горячей воды, пара, концентрированных кислот и щелочей это уплотнение не подходит — там нужны манжеты других групп резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Маслобензостойкая резина на базе БНКС сохраняет упругость и герметичность в контакте с минеральными моторными и трансмиссионными маслами, индустриальными маслами, бензином и дизельным топливом. К агрессивным химическим средам, перегретому пару, ароматическим и хлорированным растворителям, а также к работе всухую без смазочной плёнки изделие непригодно — это ведёт к набуханию материала или быстрому износу кромки.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, наружный диаметр и высоту манжеты с гнездом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду — для масел и топлива подходит группа 2.
• Определитесь с типом: однокромочная (тип 1) без пыльника либо с пыльником (тип 2) для запылённых условий.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность поставки по чертежу при нестандартных размерах.

Поставка

Отгружаем продукцию УРТ по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями под производственные и ремонтные нужды, без розничной торговли. Единица поставки — штука, возможна комплектация заявки сопутствующими уплотнениями и РТИ. Оставьте заявку с указанием типоразмера и количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при отсутствии нужной позиции в стандартном ряду.