ЛАТ-2 тежегіш таспасы 10*90 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 10*90 ГОСТ 1198-96 — фрикционный асботехнический материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной проволокой в утке и каучуковым связующим. Купить ленту ЛАТ-2 сечением 10×90 мм имеет смысл там, где требуется надёжная работа ленточных тормозов и сцепных муфт под значительными нагрузками. Маркировка расшифровывается просто: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, цифра 2 — исполнение с латунной проволокой в утке, обеспечивающей повышенную механическую прочность по сравнению с типом 1.

Сфера применения

Основная область — тормозные и сцепные узлы тяжёлой техники и грузоподъёмного оборудования. Материал используют в ленточных тормозах буровых лебёдок нефтегазовой отрасли, шахтных подъёмных машин, экскаваторов, портальных и башенных кранов, лебёдок различного назначения. Изделие работает в паре со стальными и чугунными тормозными шкивами в режиме сухого трения, обеспечивая стабильный коэффициент трения и прогнозируемый износ.

В машиностроении и металлургии ленту применяют в приводах прокатных станов, конвейерных линий и в тормозных системах вспомогательного оборудования, где важна стойкость фрикционного слоя к тепловым нагрузкам и динамическим ударам при включении тормоза.

Как применяется и монтируется

Полотно поставляется в рулоне, от которого отрезается отрезок нужной длины под конкретный тормозной шкив. Лента крепится к стальной колодке или непосредственно к тормозному ободу заклёпками из латуни или меди — отверстия выполняются с зенковкой, чтобы головки заклёпок были утоплены ниже рабочей поверхности и не контактировали со шкивом. Перед вводом в эксплуатацию выполняют притирку для приработки поверхностей трения; в первые часы работы тормоз эксплуатируют с пониженной нагрузкой.

ЛАТ-2 предназначена для сухого трения по чугуну и стали; попадание масла, смазки или большого количества воды на рабочую поверхность резко снижает коэффициент трения и недопустимо при штатной эксплуатации тормозного узла.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал рассчитан на длительную работу при температуре в зоне трения до +200 °C с кратковременным повышением до +300 °C при экстренном торможении. Каучуковое связующее и асбестовая основа обеспечивают трудногорючесть и сохранение фрикционных свойств при нагреве. Лента не предназначена для работы в среде агрессивных кислот и щелочей, а также для эксплуатации в маслонаполненных тормозах — для таких условий применяют материалы иных марок.

Как выбрать

• Тип ленты — ЛАТ-1 или ЛАТ-2: исполнение с латунной проволокой (тип 2) выбирают при повышенных удельных нагрузках и ударном характере работы.
• Сечение — толщина и ширина должны соответствовать конструкции тормозной колодки и диаметру шкива по чертежу узла.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантирует нормируемые показатели прочности, плотности и коэффициента трения.
• Парный материал шкива — чугун или сталь; для других пар трения требуется согласование.

Поставка

Отгружаем ленту тормозную марки ЛАТ-2 по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под производственные и ремонтные нужды, доставка в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и сечения — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог под параметры вашего тормозного узла.