Подшипник 6-7611 А (32311) 55*120*45,5мм

Роликовый конический однорядный подшипник 6-7611 А по ГОСТ 27365-87 — разъёмная опора качения с коническими телами качения, рассчитанная на одновременное восприятие радиальных и осевых нагрузок одного направления. Купить подшипник 6-7611 А (32311) 55*120*45,5мм имеет смысл для редукторов, ступиц, шпиндельных и валовых узлов, где требуется высокая несущая способность и регулировка осевого зазора. В обозначении цифра «6» — класс точности, «7611А» — типоразмер по ГОСТ, «32311» — эквивалент по ISO 355, кольца и ролики выполнены из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78, сепаратор — штампованный стальной.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, металлургии, горнодобывающей и автотракторной отраслях. Конические подшипники этого типоразмера устанавливают в ступицы грузовых автомобилей и спецтехники, опоры валов цилиндрических и конических редукторов, коробок передач, бортовых и колёсных передач. В тяжёлом машиностроении они работают в узлах прокатных станов, дробильно-размольного и горнодобывающего оборудования, в шпиндельных узлах металлорежущих станков средней размерной группы.

Конструкция с раздельным наружным кольцом удобна там, где требуется регулируемая парная установка «враспор» или «врастяжку» — это типичная схема ступичных узлов и шестерёнчатых редукторов, в которых нужно компенсировать тепловое расширение валов и износ.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняют с подогревом внутреннего кольца или с использованием оправок и гидравлических съёмников — недопустимы удары непосредственно по кольцам и телам качения. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором (конус) и наружное кольцо (чашка) ставятся раздельно: чашка запрессовывается в корпус, конус — на вал, после чего узел собирается и регулируется осевой зазор подбором прокладок, гайкой или дистанционной втулкой согласно карте сборки. Перед установкой посадочные поверхности очищают, проверяют геометрию и закладывают пластичную смазку либо подключают систему жидкой смазки.

Подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому в опорах валов его, как правило, устанавливают парой с симметричным или встречным расположением чашек — одиночная установка без второй опоры недопустима.

Стойкость и условия эксплуатации

Сталь ШХ15 рассчитана на работу в индустриальных и трансмиссионных маслах, консистентных литиевых и комплексных смазках. Подшипник эксплуатируется в диапазоне рабочих температур, указанном в характеристиках; для агрессивных сред, повышенной влажности и абразивного загрязнения требуется надёжное лабиринтное или контактное уплотнение узла. Прямой контакт с кислотами, щелочами и морской водой без защиты не допускается — для таких условий применяют подшипники из коррозионностойких сталей.

Как выбрать

• Сверьте присоединительные размеры d, D и монтажную ширину T с посадочными местами вала и корпуса.
• Уточните класс точности (здесь — 6), он влияет на биения и применимость в шпиндельных узлах.
• Оцените расчётные радиальную и осевую нагрузки и сопоставьте их с динамической и статической грузоподъёмностью.
• Подберите тип и кратность смазки исходя из частоты вращения и температурного режима узла.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные программы. Единица измерения — шт, комплектность стандартная: конус (внутреннее кольцо с роликами и сепаратором) и чашка (наружное кольцо). Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер УРТ подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по ГОСТ и ISO.