Подшипник 6-2007107 А (32007) 35*62*18мм

Роликовый конический однорядный подшипник качения с разъёмной конструкцией, выполненный из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 27365-87. Купить Подшипник 6-2007107 А (32007) 35*62*18мм можно для применения в узлах, где вал воспринимает одновременно радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. В обозначении «6-2007107А» цифра «6» — группа радиального зазора, «2007107А» — отечественное обозначение типоразмера по ГОСТ 7107А, что соответствует международному коду ISO 32007; класс точности 0 — нормальный.

Конструктивно изделие состоит из наружного и внутреннего колец с дорожками качения конической формы, комплекта конических роликов и штампованного стального сепаратора. Разъёмность позволяет монтировать кольца раздельно, что упрощает посадку с натягом и обслуживание узла.

Сфера применения

Конический роликоподшипник этого типоразмера широко используется в автомобилестроении и сельхозтехнике — прежде всего в ступицах ведущих и ведомых колёс, где требуется восприятие веса машины и боковых усилий при повороте. В машиностроении изделие устанавливают в редукторах, коробках передач, раздаточных коробках, червячных и конических передачах, а также в шпиндельных узлах металлорежущих станков.

Подшипник применяют как опору валов в насосном и компрессорном оборудовании, в приводах транспортёров и конвейеров, в строительной и дорожной технике, в горно-обогатительных машинах. Любые узлы, где действуют комбинированные радиально-осевые нагрузки умеренной величины, — типовая область установки.

Как применяется и монтируется

Конические подшипники монтируются парами по схеме «враспор» или «врастяжку» с обязательной регулировкой осевого зазора прокладками, регулировочными гайками или дистанционными втулками. Внутреннее кольцо обычно напрессовывают на вал с натягом, наружное устанавливают в корпус по посадке от лёгкого натяга до зазора в зависимости от характера нагрузки. Перед сборкой посадочные поверхности очищают и смазывают, а после монтажа узел прогоняют без полной нагрузки для приработки роликов и дорожек качения.

Конические подшипники нельзя устанавливать поодиночке там, где возможна осевая нагрузка в обратном направлении — они воспринимают осевое усилие только в одну сторону, поэтому требуют парной установки с противоположной ориентацией.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур — от −30 до +150 °C, что охватывает большинство задач транспортной и общепромышленной техники. В качестве смазки применяют пластичные смазки на литиевой основе либо жидкое индустриальное или трансмиссионное масло — выбор зависит от частоты вращения, температуры и конструкции уплотнений узла. Изделие чувствительно к загрязнению абразивом и влагой, поэтому требует защиты манжетами, лабиринтами или крышками.

Как выбрать

• Сверьте присоединительные размеры: d 35 мм, D 62 мм, монтажная ширина T 18 мм — они должны соответствовать посадочным местам вала и корпуса.
• Уточните требуемую группу радиального зазора и класс точности под условия работы узла.
• Проверьте соответствие ГОСТ 27365-87 и обозначению ISO 32007 при подборе аналогов.
• Определите схему установки (парная, «враспор»/«врастяжку») и выберите тип смазки под температурный режим.

Поставка

Реализуем подшипники по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями, без розницы. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером — подготовим коммерческое предложение под ваш объём и поможем подобрать аналог по типоразмеру, классу точности или группе зазора.