УРТ арматураланған манжета 2.2-115*145-12 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета с пыльником предназначена для герметизации вращающихся валов в узлах, работающих в контакте с маслами и нефтепродуктами. Изделие изготовлено по ГОСТ 8752-79, имеет металлический каркас и браслетную пружину, обеспечивающую поджатие основной рабочей кромки к валу. Купить манжету УРТ армированную 2.2-115*145-12 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов и двигателей с диаметром вала 115 мм и посадочным отверстием 145 мм при высоте профиля 12 мм. Обозначение «2.2» по ГОСТ означает исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой, защищающей основное уплотнение от пыли и абразива.

Сфера применения

Уплотнение используется в машиностроении, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике, в горнодобывающем и подъёмно-транспортном оборудовании — то есть везде, где рабочий узел контактирует с запылённой или загрязнённой средой. Типовые места установки — выходные валы редукторов, ступицы, валы насосов и гидроагрегатов, коленчатые и распределительные валы двигателей внутреннего сгорания.

Бутадиен-нитрильный каучук (NBR) обеспечивает совместимость с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом, поэтому изделие востребовано в трансмиссиях, гидравлике и топливной аппаратуре. Конструкция с пыльником особенно полезна для техники, эксплуатируемой на открытых площадках, в карьерах и полевых условиях.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное отверстие в корпусе и шейку вала очищают, проверяют отсутствие задиров и фасок без острых кромок. Манжету запрессовывают строго по оси при помощи оправки, опирающейся на наружный армированный каркас, без перекосов и ударов по рабочей кромке. Рабочую кромку и пыльник перед монтажом смазывают тем же маслом, что циркулирует в узле; пружину предварительно проверяют на правильность посадки в канавке. Натяг по корпусу обеспечивает герметичность по наружной поверхности, а пружина — стабильное усилие прижатия к валу.

Уплотнение рассчитано на работу в маслах и топливе при умеренных температурах и низком избыточном давлении; для агрессивных сред, горячего пара и высоконапорных гидросистем требуется манжета другого исполнения и материала.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина группы NBR устойчива к минеральным маслам, бензину, дизельному топливу и большинству консистентных смазок, что делает изделие маслобензостойким. Диапазон рабочих температур — от −45 до +100 °C, допустимое давление в уплотняемой полости — не более 0,05 МПа, а окружная скорость вала — до 20 м/с. Бутадиен-нитрильный каучук не рекомендуется для контакта с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами, кетонами и ароматическими растворителями.

Как выбрать

• Размеры: внутренний диаметр под вал, наружный — под расточку корпуса, высота — под глубину посадочного гнезда (115×145×12 мм).
• Тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником — для запылённых условий; для чистых закрытых корпусов достаточно типа 1.
• Материал: NBR подбирают под масла и топливо; для горячих или химически активных сред нужны другие группы резины.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления по чертежу заказчика при нестандартных размерах.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями, без розничной торговли. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог или согласовать изготовление по техническому заданию.