УРТ арматураланған манжета 2.2-110*135-12 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов и защиты подшипниковых узлов от утечки смазки и попадания пыли. Изготовлена из бутадиен-нитрильного каучука (НБР, группа резины 2) с внутренним стальным каркасом и браслетной пружиной, поджимающей рабочую кромку к валу. Купить манжету армированную 2.2-110*135-12 ГОСТ 8752-79 целесообразно для замены штатных уплотнений в редукторах, насосах и гидроагрегатах, где требуется бензомаслостойкое исполнение с дополнительной защитной кромкой.

Расшифровка обозначения: первая цифра 2 — тип манжеты с пыльником, вторая 2 — группа резины (бензомаслостойкий НБР), 110 — диаметр вала в мм, 135 — диаметр посадочного отверстия корпуса, 12 — высота уплотнения. Конструкция армированного типа с двумя кромками обеспечивает герметичность при одновременной защите от внешних загрязнений.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автотракторной и сельскохозяйственной технике, металлургическом и горно-обогатительном оборудовании, в редукторных и насосных группах. Манжеты с пыльником ставят в узлах, эксплуатируемых в запылённой или загрязнённой среде: ходовая часть строительной и дорожной техники, мотор-редукторы, коробки передач, гидро- и пневмооборудование, центробежные и шестерённые насосы.

В энергетике и теплоснабжении подобные уплотнения используются в приводах вспомогательных механизмов, в нефтегазовой отрасли — в насосном оборудовании для перекачки топлив и нефтепродуктов, в ЖКХ — в коммунальной технике и компрессорных установках.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: фаски должны быть скруглены, поверхность вала — без задиров и рисок. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси оправкой по наружному диаметру, не повреждая рабочую кромку и пружину. Кромку и контактную зону вала смазывают тонким слоем рабочей жидкости или консистентной смазки. Запрессовка через рабочую кромку недопустима — применяют монтажные конусы или защитные гильзы при прохождении шлицев и шпоночных пазов.

Резина НБР сохраняет работоспособность в маслах, бензинах и дизельном топливе, но не подходит для контакта с горячим паром, концентрированными кислотами, кетонами и хлорированными углеводородами.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук группы 2 устойчив к минеральным маслам, бензинам, дизельному топливу, консистентным смазкам и большинству нефтепродуктов. Уплотнение работает в широком температурном диапазоне с допустимым кратковременным повышением температуры в узле. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и сред с озоном требуется подбор манжет из других групп резины — фторкаучука, силикона или этилен-пропиленового каучука.

Как выбрать

• Сверьте диаметр вала, посадочного отверстия и высоту уплотнения с чертежом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: НБР — для нефтепродуктов, ФКМ — для агрессивных сред и высоких температур.
• Для запылённых узлов используйте исполнение тип 2 — с пыльником.
• Убедитесь, что окружная скорость вала и давление в узле не выходят за допустимые пределы по ГОСТ 8752-79.

Поставка

Отгружаем манжеты армированные оптовыми партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России. Единица измерения — шт, форма поставки согласовывается под объём заказа. Оставьте заявку через сайт или направьте спецификацию — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет с подбором типоразмера и группы резины под конкретные условия эксплуатации.