Тежегіш таспа ЛАТ-2 8*130 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 8*130 ГОСТ 1198-96 — фрикционный материал на основе хризотиловой асботкани с латексно-каучуковой пропиткой и армированием латунной проволокой в основе. Купить ленту ЛАТ-2 8х130 имеет смысл там, где требуется стабильный коэффициент трения по чугуну и стали при умеренных и высоких температурах. Маркировка расшифровывается просто: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, цифра 2 указывает на исполнение с латунной проволокой, повышающей прочность и износостойкость фрикционной накладки.

Сфера применения

Материал используется как фрикционная накладка в ленточных и колодочных тормозах промышленного оборудования. Типичные узлы — тормозные шкивы буровых лебёдок и роторов в нефтегазовой отрасли, подъёмные механизмы кранов, экскаваторов, шахтных подъёмных машин, лебёдки судовых и грузоподъёмных установок. Также накладка применяется в тормозных и сцепных узлах тяжёлого машиностроения и металлургического оборудования, где требуется работа в паре трения с чугунным или стальным шкивом.

Толщина 8 мм и ширина 130 мм характерны для крупных тормозных шкивов буровых установок и кранов средней и большой грузоподъёмности, что позволяет применять изделие без послойной наклейки и с продолжительным ресурсом до замены.

Как применяется и монтируется

Лента раскраивается по длине охвата шкива, размечается под отверстия и сверлится под заклёпки или болты с потайной головкой. Крепление выполняется латунными или медными заклёпками с утоплением головок ниже рабочей поверхности — это исключает контакт металла крепежа со шкивом и неравномерный износ. После монтажа выполняется приработка трущейся пары для выравнивания пятна контакта; зазоры и усилие натяжения тормозной ленты регулируются по документации на узел.

Изделие рассчитано на сухое трение в паре с чугуном и сталью. Постоянный контакт с маслом, топливом и агрессивными средами снижает фрикционные свойства и сокращает ресурс накладки.

Стойкость и условия эксплуатации

Латексно-каучуковое связующее обеспечивает стабильность характеристик при длительном нагреве и кратковременных тепловых пиках, характерных для тормозных режимов. Материал относится к трудногорючим. Не предназначен для постоянной работы в маслосодержащих и химически активных средах, а также во влажных узлах без защиты — попадание смазки на рабочую поверхность приводит к снижению коэффициента трения и неустойчивому торможению.

Как выбрать

• Толщина и ширина — под геометрию шкива и глубину посадки накладки в обойму или ленту крепления.
• Тип ленты (ЛАТ-1 или ЛАТ-2) — по требуемой прочности; ЛАТ-2 с латунной проволокой подходит для нагруженных узлов.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — проверяйте маркировку и сопроводительные документы партии.
• Возможность раскроя и сверления под заклёпки по чертежу заказчика.

Поставка

Отгрузка осуществляется юридическим лицам и ИП по всей России партиями, без розничной продажи. Единица измерения — м², возможен раскрой по длине под конкретный тормозной узел. Оставьте заявку с указанием требуемого метража и параметров оборудования — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать ленту под ваши задачи.