СН.100-800-150-150 Хайгер автобустарының интеркулерінің силиконды патрубкі Ф 80х100 мм L 150х150 мм, R3, 90 град. УРТ

Силиконовый угловой переходной патрубок СН.100-800-150-150 предназначен для системы наддувочного воздуха (интеркулера) двигателей автобусов Higer. Изделие изготовлено из многослойного силикона с армированием текстильным полиэстеровым кордом и рассчитано на работу с горячим сжатым воздухом после турбокомпрессора. Купить патрубок силиконовый интеркулера для автобусов Хайгер Ф 80х100 мм L 150х150 мм с углом 90° под бренд УРТ можно партией под автопарк или сервисный центр. В обозначении зашифрованы геометрия и присоединительные размеры: переходные внутренние диаметры 80 и 100 мм, два равных плеча по 150 мм, радиус изгиба R3, угол поворота 90°.

Сфера применения

Патрубок используется в коммерческом транспорте — автобусах Higer (Хайгер) с турбонаддувом, где соединяет элементы воздушного тракта интеркулера: выход компрессора, корпус охладителя наддувочного воздуха и впускной коллектор. Переходная геометрия 80→100 мм позволяет стыковать участки трубопровода разного сечения без дополнительных адаптеров.

Изделие востребовано на автотранспортных предприятиях, в автосервисах, занимающихся обслуживанием пассажирской техники китайского производства, а также у поставщиков запчастей для автопарков ЖКХ, муниципального и междугороднего сообщения.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на штатные посадочные патрубки металлических трубопроводов или фланцев интеркулера. Силиконовое плечо надвигается на ответную часть до упора и фиксируется хомутами червячного или силового типа — рекомендуется применять хомуты с широкой лентой, чтобы не передавливать стенку. Затяжку выполняют равномерно, без перекоса; при необходимости угловой геометрии плечи ориентируют по разметке, исключая скручивание изделия вдоль оси.

Силиконовые патрубки рассчитаны на горячий сжатый воздух системы наддува и охлаждающие среды; для контакта с топливом, бензином и маслами они не предназначены — углеводороды разрушают силикон.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне (от −60 до +220 °C, кратковременно до +260 °C), устойчив к озону, ультрафиолету, влаге и циклическим перепадам температур. Это обеспечивает срок службы в 3–5 раз выше резиновых аналогов из ЭПДМ или СКН при работе на горячем наддувочном воздухе. Изделие не подходит для прямого контакта с дизельным топливом, бензином, моторным маслом и агрессивными растворителями.

Как выбрать

• Проверьте внутренние диаметры присоединительных труб — для переходного варианта 80/100 мм важно соответствие каждой стороны.
• Уточните длину плеч и угол изгиба под штатное место установки, чтобы исключить натяг и излом.
• Оцените количество армирующих слоёв и рабочее давление контура наддува — для турбодвигателей требуется не менее 4 слоёв корда.
• При нестандартной геометрии возможно изготовление по чертежу или образцу.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юрлицам и ИП, партиями под нужды автопарков и сервисных предприятий, без розницы. Единица измерения — шт, цвет чёрный. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналоги по геометрии и согласует условия доставки в ваш регион.