Бұрыштық силиконды патрубок Ф 23 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ

Угловое силиконовое колено с внутренним диаметром 23 мм и плечами 150×150 мм под углом 90° предназначено для гибкого соединения трубопроводов воздушных и жидкостных систем двигателя. Купить патрубок силиконовый угловой Ф 23 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ можно для замены штатных резиновых патрубков на технике, работающей в расширенном температурном диапазоне. Изделие выполнено из силиконовой резины синего цвета и армировано четырьмя слоями полиэфирного корда, что обеспечивает стабильную геометрию канала под давлением и разрежением.

Сфера применения

Силиконовое колено востребовано в автомобилестроении, на грузовой, автобусной, карьерной и сельскохозяйственной технике, а также в стационарных дизель-генераторных установках. Типовые узлы — соединения интеркулера с турбокомпрессором и впускным коллектором, контуры системы охлаждения ДВС, патрубки расширительных бачков, отводов помпы и термостата. Угловая форма 90° позволяет компактно развести магистрали в подкапотном пространстве и снять нагрузку с жёстких алюминиевых и стальных трубок.

Также изделие применяется в системах вентиляции, подачи инертных газов и в воздуховодах спецтехники, где требуется устойчивость к вибрации, перепадам температур и озону. За счёт эластичности силикон компенсирует несоосность стыкуемых патрубков и температурные расширения смежных узлов.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на штатные металлические патрубки с фиксацией червячными, силовыми или Т-Bolt хомутами; ширина хомута подбирается под жёсткость стенки. Перед установкой посадочные поверхности очищают от масла и заусенцев — присутствие нефтепродуктов недопустимо для силикона. Патрубок надевается без перекоса, на глубину, равную диаметру или немного больше; затяжку хомутов выполняют равномерно, с контрольной протяжкой после первого температурного цикла. Резка по длине допускается острым ножом по риске, перпендикулярно оси плеча.

Силикон отлично работает с воздухом, антифризом и охлаждающими жидкостями в диапазоне −50…+220 °C, но не предназначен для контакта с маслом, бензином и дизельным топливом — для топливных и масляных линий следует применять патрубки из фторсиликона или фторкаучука.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность во всём рабочем диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету, влаге и кратковременным забросам температуры до +250 °C. Изделие относится к трудногорючим, не теряет упругости на морозе и не «дубеет» при длительной эксплуатации, в отличие от стандартной EPDM-резины. Прямой контакт с углеводородными топливами, минеральными и моторными маслами вызывает набухание силикона и потерю прочности — для таких сред нужен другой эластомер.

Как выбрать

• Сверьте внутренний диаметр (23 мм) и длины плеч (150 и 150 мм) с посадочными размерами на технике.
• Убедитесь, что рабочая среда — воздух, антифриз или ОЖ; для масла и топлива подберите фторсиликоновый аналог.
• Оцените давление и разрежение в контуре: для наддувных линий важна многослойная армировка кордом.
• При нестандартных углах и размерах возможно изготовление под чертёж или техническое задание.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и производителей техники. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать патрубки и хомуты под конкретный узел.