Силиконды бұрышты шүмек Ф 65 мм L 250х250 мм, 90 град. УРТ

Угловой силиконовый патрубок с внутренним диаметром 65 мм и плечами 250×250 мм под углом 90° — армированный соединительный элемент для систем турбонаддува, интеркулера и охлаждения двигателей. Изделие изготовлено из силиконового каучука (VMQ) с кордом из полиэфирных нитей и предназначено для замены штатных резиновых патрубков в условиях повышенных температур и вибраций. Купить патрубок силиконовый угловой Ф 65 мм L 250х250 мм, 90 град. УРТ можно для комплектации грузовой, автобусной и специальной техники, а также для ремонтных нужд автопарков и сервисных станций.

Сфера применения

Угловые силиконовые отводы применяются в машиностроении, на транспорте и в спецтехнике — там, где требуется герметичное соединение трубопроводов воздуха наддува, охлаждающей жидкости или пара под углом 90°. Типичные узлы: тракт между турбокомпрессором и интеркулером, выход из интеркулера к впускному коллектору, контуры охлаждения двигателей внутреннего сгорания, системы предпускового подогрева, контуры антифриза в автобусной и карьерной технике.

Изделие востребовано на автотранспортных предприятиях, в сервисах по обслуживанию дизельной и газовой техники, на производствах сельхозмашин, дорожно-строительных и горных машин. Конструкция с тремя–четырьмя слоями полиэфирного корда обеспечивает стабильность формы при пульсациях давления и не «схлопывается» в разрежении на впуске.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливается враспор между двумя металлическими патрубками систем наддува или охлаждения и фиксируется червячными или силовыми хомутами поверх посадочных участков. Перед монтажом проверяют чистоту привалочных поверхностей и отсутствие острых заусенцев, способных повредить внутренний слой. Хомуты затягивают равномерно, без чрезмерного усилия — силикон пластичен и обеспечивает уплотнение даже при умеренном моменте затяжки. Резка по длине при подгонке выполняется острым ножом строго перпендикулярно оси.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воздух, горячий воздух наддува, пар, воду и антифриз, но не предназначены для контакта с маслами, бензином и дизельным топливом — нефтепродукты вызывают набухание VMQ.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне — от сильного мороза до длительного нагрева в подкапотном пространстве, устойчив к озону, ультрафиолету и старению. Материал не «дубеет» зимой и не теряет прочность при кратковременных тепловых пиках в зоне выхода турбины. При этом для трубопроводов топлива, гидравлики и моторных масел изделия из VMQ применять не следует — для таких сред подбирают патрубки из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Как выбрать

• Сверьте внутренний диаметр и длину плеч с посадочными размерами штатных патрубков на технике.
• Убедитесь, что угол отвода и геометрия плеч совпадают с трассой трубопровода без натяга.
• Оцените рабочую среду: для воздуха наддува, антифриза, воды и пара силикон подходит; для масла и топлива — нет.
• Проверьте число слоёв армирования — для систем наддува с избыточным давлением требуется многослойный корд.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под нужды автопарков, сервисов и производственных предприятий. Единица измерения — шт., производитель — УРТ. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующей номенклатуры — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмеры патрубков и хомутов под вашу технику.