S-тәрізді силиконды патрубок Ф 38 мм L 090х300х090 мм, 70 град. УРТ

Силиконовый патрубок S-образной формы с внутренним диаметром 38 мм и геометрией плеч 90×300×90 мм предназначен для соединения участков воздуховодов и систем охлаждения, где требуется компенсация двойного изгиба под углом 70°. Купить патрубок силиконовый S-образный Ф 38 мм L 090х300х090 мм, 70 град. УРТ целесообразно при сборке систем турбонаддува, интеркулера и контуров антифриза грузовой техники, автобусов и спецмашин. Корпус выполнен из силиконовой резины синего цвета с четырёхслойным армированием полиэфирным кордом, что обеспечивает геометрическую стабильность под давлением и при вибрации.

Сфера применения

Изделие применяется в дизельных и бензиновых двигателях коммерческого транспорта, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, карьерных самосвалов, автобусов и тягачей. S-образная форма позволяет состыковать патрубки, расположенные с боковым смещением осей, без натяжения соединения и без применения дополнительных колен.

Типовые узлы установки — линия нагнетания после турбокомпрессора, тракт подачи воздуха к интеркулеру и от него к впускному коллектору, контуры жидкостного охлаждения двигателя и отопителя салона, патрубки сапунов и систем вентиляции картера. Силикон сохраняет эластичность при низких температурах, что важно для техники, эксплуатируемой в северных регионах.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на хомутовое соединение: патрубок надевается на металлические или пластиковые штуцеры выходов двигателя и интеркулера и фиксируется силовыми червячными или Т-образными хомутами шириной, соответствующей толщине стенки. Перед установкой посадочные поверхности очищают от старого герметика и заусенцев, проверяют ориентацию плеч по проектному смещению. Затяжку хомутов выполняют равномерно, без чрезмерного усилия, чтобы не передавить армирующий корд; после первого цикла прогрева рекомендуется протяжка соединений.

Силиконовая резина устойчива к горячему воздуху, пару, воде и антифризу, но не предназначена для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином — для масляных и топливных магистралей подбирают патрубки из фторсиликона или маслобензостойких эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет рабочие свойства в широком температурном диапазоне, выдерживает кратковременные тепловые забросы со стороны турбокомпрессора и устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению. Это позволяет использовать соединение как в подкапотном пространстве с высокой температурой, так и на наружных участках воздуховодов спецтехники. Изделие не рассчитано на контакт с углеводородными топливами и концентрированными кислотами.

Как выбрать

• Соответствие внутреннего диаметра наружному размеру штуцеров сопрягаемых деталей.
• Геометрия плеч и угол изгиба — подбираются под фактическое смещение осей на двигателе.
• Число армирующих слоёв — под рабочее давление наддува или контура охлаждения.
• Совместимость материала с рабочей средой: воздух, пар, вода, антифриз — да; масло и топливо — нет.

Поставка

Отгружаем силиконовые патрубки бренда УРТ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями под нужды автопарков, сервисов и производителей техники. Единица поставки — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмеров и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог по геометрии и условиям эксплуатации.