УРТ өтпелі силиконды тік патрубок Ф 65х80 мм L 120 мм

Армированный силиконовый патрубок-редуктор предназначен для соединения трубопроводов разного диаметра в системах турбонаддува, интеркулера и охлаждения двигателей. Купить Патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 65х80 мм L 120 мм УРТ удобно для комплектации сервисов, автопарков и сборочных производств — изделие выпускается в синем цвете, имеет цилиндрическую форму с плавным переходом между двумя посадочными концами разного внутреннего диаметра и фиксируется на штуцерах ленточными хомутами.

Стенка многослойная: эластомерная основа из силиконовой резины с межслойным армированием полиэфирным кордом. Такая конструкция держит форму при разрежении и пульсирующем давлении наддува, не «складывается» в гофры на изгибах и компенсирует вибрацию агрегата относительно рамы. Аббревиатура УРТ в наименовании указывает на торговую марку производителя.

Сфера применения

Переходные патрубки востребованы в грузовом и коммерческом транспорте, на автобусах, дорожно-строительной и сельхозтехнике, в стационарных дизель-генераторных установках. Типичные точки монтажа — выход компрессора турбины, патрубки интеркулера, соединения с впускным коллектором, магистрали системы охлаждения двигателя и расширительного бачка, линии подачи воздуха к воздушному фильтру.

Силиконовый редуктор позволяет состыковать узлы, у которых заводские штуцеры имеют разные посадочные диаметры — например, при переоборудовании двигателя, установке неоригинального интеркулера или замене изношенного резинового патрубка из EPDM на термостойкий аналог с увеличенным ресурсом.

Как применяется и монтируется

Перед установкой штуцеры очищают от загрязнений и заусенцев, проверяют их геометрию и отсутствие острых кромок. Концы патрубка надевают на соответствующие посадочные места до упора (с учётом длины 120 мм и перепада диаметров 65 и 80 мм), затем фиксируют ленточными хомутами — предпочтительно с гладкой внутренней лентой, чтобы не повреждать силикон. Затяжку выполняют равномерно, без избыточного усилия. При прокладке трассы исключают контакт изделия с выпускным коллектором и подвижными деталями.

Силикон не предназначен для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином — для маслонаполненных магистралей выбирайте фторкаучуковые (FKM) патрубки. По воздуху, антифризу и пару изделие работает в широком температурном диапазоне.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к озону, ультрафиолету, перепадам температур и старению, сохраняет эластичность как на морозе, так и при длительном нагреве в подкапотном пространстве. Рабочие среды — воздух наддува, водяной пар, охлаждающая жидкость на основе этилен- и пропиленгликоля, инертные газы. Не рекомендован для нефтепродуктов, концентрированных кислот и щелочей, а также для прямого контакта с открытым пламенем, несмотря на трудногорючесть.

Как выбрать

• Диаметры и длина: сверьте посадочные размеры штуцеров и монтажный зазор между ними по чертежу узла.
• Среда и давление: подтвердите, что силикон совместим с рабочей жидкостью или газом контура.
• Армирование: для линий наддува выбирайте многослойные изделия с кордом, исключающие схлопывание.
• Изготовление под ТЗ: при нестандартных диаметрах и углах возможно производство по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП партиями по всей России, доставка в ваш регион согласовывается отдельно. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные позиции под комплектацию.