УРТ ауыспалы тікелей силикондық құбыршек Ф 60х76 мм L 120 мм

Силиконовый соединительный патрубок переменного сечения с внутренними диаметрами 60 и 76 мм и длиной 120 мм предназначен для стыковки трубопроводов разного калибра в системах турбонаддува, интеркулера, охлаждения и отопления двигателей. Купить патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 60х76 мм L 120 мм УРТ целесообразно при модернизации или ремонте узлов, где требуется герметичное эластичное соединение, устойчивое к температурным перепадам, вибрации и давлению наддува. Корпус изготовлен из вулканизированного силикона синего цвета с армированием полиэфирным кордом в четыре слоя, что обеспечивает геометрическую стабильность под нагрузкой.

Сфера применения

Переходные силиконовые соединители востребованы в автомобилестроении, производстве и обслуживании грузовой, коммерческой и специальной техники: тракторов, комбайнов, экскаваторов, карьерных самосвалов, тягачей, автобусов. Изделие используется в магистралях наддувочного воздуха между турбокомпрессором и интеркулером, в патрубках от интеркулера к впускному коллектору, а также в контурах охлаждения двигателя — на выходе из радиатора, отопителя салона, термостата и помпы.

Конструкция с переходом по диаметру решает типичную задачу стыковки штуцеров и труб разного типоразмера без применения дополнительных переходников и хомутов-редукторов. Применяется при тюнинге силовых агрегатов, доработке систем охлаждения тяжёлой техники и при замене изношенных резиновых патрубков на более термостойкие силиконовые аналоги.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на чистые сухие штуцеры: концы патрубка надевают на посадочные места до упора и фиксируют червячными или силовыми пружинными хомутами шириной не менее ширины посадочного бурта. Затяжку производят равномерно, без передавливания армирующего корда — чрезмерное усилие приводит к выдавливанию силикона из-под хомута. Рекомендуется контролировать соосность соединяемых патрубков, чтобы исключить постоянное напряжение изгиба, а после первых часов работы под нагрузкой провести повторную протяжку хомутов.

Силикон отлично работает с воздухом наддува, паром, водой и антифризом, однако он не предназначен для контакта с топливом, моторными и трансмиссионными маслами — для таких сред подбирают патрубки из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету, старению и циклическим тепловым нагрузкам, что критично для подкапотного пространства. Рабочие среды — воздух, охлаждающая жидкость (тосол, антифриз), вода, пар. Изделие не рекомендуется к применению в магистралях с нефтепродуктами, агрессивными растворителями и концентрированными кислотами. Армирование четырьмя слоями полиэфирного корда позволяет работать под давлением наддува без раздутия и пережатия при разрежении на впуске.

Как выбрать

• Сверьте внутренние диаметры со штуцерами соединяемых узлов с учётом стороны перехода (60 и 76 мм).
• Проверьте достаточность длины 120 мм для перекрытия посадочных буртов с обеих сторон.
• Убедитесь, что рабочая среда и температурный режим соответствуют свойствам силикона.
• При нестандартной геометрии трассы рассмотрите изготовление патрубка по чертежу или образцу.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и производственных площадок. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих позиций — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные типоразмеры силиконовых патрубков.