Күшейтілген гофрленген силиконды патрубок Ф 90 мм L 400 мм УРТ

Гибкий соединительный элемент из силиконового каучука (VMQ) с гофрированной стенкой и кордовым армированием полиэфирной нитью, внутренний диаметр 90 мм, длина 400 мм. Используется для герметичной стыковки трубопроводов горячего воздуха, охлаждающих жидкостей и отработавших газов в системах ДВС и спецтехники. Купить патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 90 мм L 400 мм УРТ можно оптовыми партиями с доставкой в любой регион РФ. Гофра в конструкции выполняет роль компенсатора: гасит вибрации, температурные удлинения и угловые смещения между соединяемыми патрубками.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, производстве грузовой и сельскохозяйственной техники, на тракторных и автобусных заводах, в сервисах по обслуживанию двигателей. Силиконовая гофра соединяет элементы турбонаддува, интеркулеры, дроссельные узлы и впускные тракты двигателей внутреннего сгорания, а также входит в состав контуров охлаждения — между радиатором, термостатом, помпой и блоком цилиндров.

В тяжёлой технике, карьерных самосвалах, дорожно-строительных машинах и тепловозных силовых установках такие патрубки заменяют резиновые шланги там, где предъявляются повышенные требования к термостойкости и ресурсу. Применяются также в стационарных дизель-генераторах, компрессорных станциях и системах вентиляции горячих производств.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевают на штуцеры или фланцы соединяемых трубопроводов и фиксируют силовыми хомутами — ленточными червячными или Т-образными болтовыми. Силикон требует равномерной затяжки без перекоса; на гладкой посадочной поверхности рекомендуется использовать хомуты с широкой лентой, чтобы не передавливать стенку с кордом. При установке следует выдерживать соосность патрубков и не растягивать гофру сверх естественной длины — компенсационный ход должен оставаться свободным.

Силиконовый VMQ пригоден для воздуха, антифриза и выхлопных газов, но несовместим с топливом, бензином и нефтяными маслами — для таких сред применяйте патрубки из фторкаучука или специальных маслостойких компаундов.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне и устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению, что позволяет монтировать его в открытых подкапотных пространствах и моторных отсеках спецтехники. Силикон не боится горячего наддувочного воздуха после турбокомпрессора и контакта с гликолевыми охлаждающими жидкостями. При этом изделие не предназначено для работы с дизельным топливом, бензином, моторными и трансмиссионными маслами — углеводороды вызывают набухание и разрушение каучуковой матрицы.

Как выбрать

• Сверьте внутренний диаметр и длину с посадочными размерами штуцеров и расстоянием между ними с учётом компенсационного запаса.
• Убедитесь, что рабочая среда — воздух, газы или антифриз, а не нефтепродукты.
• Для наддувочных трактов выбирайте только армированное исполнение с полиэфирным кордом, рассчитанное на избыточное давление.
• При нестандартных конфигурациях возможно изготовление гофрированных патрубков по чертежу или техническому заданию заказчика.

Поставка

Реализуем продукцию бренда УРТ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями (не розница), с доставкой в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — штука. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналог по диаметру и длине и проконсультирует по совместимости с рабочей средой.