УРТ күшейтілген гофрленген силиконды патрубок Ф 85 мм L 400 мм

Гофрированный армированный патрубок из силиконового каучука (VMQ) с внутренним диаметром 85 мм и длиной 400 мм предназначен для соединения элементов воздуховодов и систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Купить патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 85 мм L 400 мм УРТ имеет смысл там, где требуется работа в широком температурном диапазоне (−60…+220 °C) и сохранение эластичности при вибрациях. Гофрированная внешняя поверхность обеспечивает гибкость и компенсацию смещений, текстильный корд (полиэстер/арамид) удерживает форму и противостоит давлению, а гладкая внутренняя стенка снижает сопротивление потоку.

Сфера применения

Изделие используется в системах турбонаддува, интеркулерах и воздуховодах грузовой и пассажирской техники, автобусов, спецтехники, тепловозов и стационарных дизель-генераторных установок. Силиконовый рукав подходит для соединения патрубков турбокомпрессора с интеркулером, для дроссельных узлов, ОНВ и магистралей наддувного воздуха, где обычная резина быстро теряет ресурс из-за высоких температур и пульсаций.

В системах жидкостного охлаждения двигателей и теплообменников такой патрубок применяется как соединительный элемент между жёсткими трубопроводами, термостатом, радиатором и помпой. Отрасли применения — автомобилестроение, спецтехника, железнодорожный транспорт и общепромышленное оборудование.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливается на штуцеры или жёсткие трубы соответствующего наружного диаметра и фиксируется силовыми хомутами — ленточными червячными, T-Bolt или пружинными. Перед монтажом посадочные поверхности очищают от масла и заусенцев, торцы патрубка не подрезают, чтобы не нарушить армирующий слой. Затяжку хомутов выполняют равномерно, без чрезмерного усилия, контролируя отсутствие пережима корда; при работе с горячими средами рекомендуется повторная подтяжка после первых циклов прогрева.

Силиконовые рукава отлично работают с горячим воздухом, антифризом и охлаждающими жидкостями, но не предназначены для контакта с топливом, моторным маслом и углеводородными растворителями — для таких сред подбирают патрубки из фторсиликона или фторкаучука.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к озону, ультрафиолету, влаге и атмосферному старению, выдерживает кратковременный нагрев до +250 °C без потери эластичности. Допустим контакт со слабыми кислотами и щелочами, спиртами, гликолевыми антифризами и охлаждающими жидкостями на их основе. Не рекомендуется длительная эксплуатация в среде бензина, дизельного топлива, минеральных и синтетических масел, концентрированных кислот — это приводит к набуханию и потере прочности.

Как выбрать

• Соответствие внутреннего диаметра патрубка наружному диаметру соединяемых труб — посадка должна быть плотной, без растяжения свыше 5–10 %.
• Длина рабочего участка с учётом запаса на хомуты и тепловое расширение системы.
• Тип армирования: для наддувного воздуха и систем с избыточным давлением — обязательно усиленное исполнение с текстильным кордом.
• Совместимость материала с рабочей средой и температурным режимом узла.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями (не розница), с доставкой в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер патрубка или подходящий аналог под конкретное применение.