238Б-1013740-01 Патрубок силиконовый соединительный УРАЛ Ф 55 мм L 80 мм УРТ

Соединительный патрубок 238Б-1013740-01 из силиконового каучука VMQ с многослойным армированием полиэфирной нитью предназначен для системы охлаждения двигателя ЯМЗ-238 автомобилей УРАЛ. Прямой формы, внутренним диаметром 55 мм и длиной 80 мм, изделие соединяет элементы тракта циркуляции охлаждающей жидкости. Купить 238Б-1013740-01 патрубок силиконовый соединительный УРАЛ Ф 55 мм L 80 мм УРТ можно партиями для автохозяйств, ремонтных предприятий и сервисных центров. Цифро-буквенное обозначение — каталожный номер по технической документации завода-изготовителя, где 238Б указывает на принадлежность к серии двигателя ЯМЗ-238.

Сфера применения

Силиконовый патрубок применяется в системах охлаждения дизельных двигателей грузовой и спецтехники: бортовых автомобилей, седельных тягачей, самосвалов и шасси под спецнадстройки на базе УРАЛ. Используется для герметичного соединения патрубков радиатора, термостата, водяной помпы и блока цилиндров двигателя ЯМЗ-238 и его модификаций.

Изделие востребовано на автотранспортных предприятиях, в нефтегазовом и горнодобывающем секторах, в строительстве, лесозаготовке, у эксплуатантов карьерной и вахтовой техники, а также на ремонтных базах и в подразделениях, обслуживающих парки тяжёлых грузовиков. Силиконовый рукав заменяет штатные резиновые изделия из EPDM, продлевая межсервисный интервал.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливают на металлические штуцеры узлов системы охлаждения и фиксируют червячными или ленточными хомутами с обеих сторон. Перед монтажом проверяют посадочные поверхности на отсутствие задиров и коррозии, при необходимости очищают. Усилие затяжки хомутов подбирают так, чтобы обеспечить герметичность без передавливания армирующего корда. Силикон не требует смазки при установке, а высокая эластичность позволяет монтировать изделие даже при отрицательных температурах в условиях полевого ремонта.

Силиконовые патрубки рассчитаны на работу с водой, антифризом и тосолом в системе охлаждения, но не предназначены для контакта с топливом, моторными маслами и углеводородными средами — в таких узлах применяют рукава на основе NBR или фторкаучука.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук VMQ сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению, что важно для подкапотного пространства и эксплуатации техники в северных и южных регионах. Материал инертен к охлаждающим жидкостям на основе этиленгликоля и пропиленгликоля, не дубеет на морозе и не растрескивается при длительном тепловом воздействии. К нефтепродуктам, бензину, дизельному топливу и большинству органических растворителей силикон неустойчив.

Как выбрать

• Сверяйте каталожный номер 238Б-1013740-01 с технической документацией на двигатель и автомобиль.
• Контролируйте внутренний диаметр и длину изделия — они должны соответствовать посадочным размерам штуцеров.
• Обращайте внимание на наличие текстильного корда — армирование обеспечивает стойкость к давлению и вакууму.
• Выбирайте изделия с твёрдостью в пределах 60–70 единиц по Шору А — это оптимально для соединительных патрубков.

Поставка

Отгрузка по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями под нужды автопарков, СТО и ремонтных предприятий. Единица измерения — штука, доставка в ваш регион согласовывается отдельно. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит технические параметры и поможет подобрать сопутствующие патрубки системы охлаждения двигателя ЯМЗ-238.