Мойынтірек 32209 КМ (NU 209) 45*85*19мм

Роликовый цилиндрический однорядный подшипник 32209 КМ (международное обозначение NU 209) с габаритами 45×85×19 мм относится к лёгкой серии 2 и изготавливается по ГОСТ 8328-75. Кольца и тела качения выполнены из подшипниковой стали ШХ15, что обеспечивает требуемую твёрдость и долговечность под радиальной нагрузкой. Купить подшипник 32209 КМ (NU 209) 45*85*19мм можно для замены штатных узлов в промышленном оборудовании и для комплектации новых изделий. Маркировка «КМ» относится к отечественному обозначению, NU указывает на конструкцию с двумя бортами на наружном кольце и гладким внутренним кольцом без бортов.

Сфера применения

Изделие востребовано в общепромышленном машиностроении, энергетике, металлургии, химической и нефтегазовой отраслях, а также в сельхозтехнике и оборудовании ЖКХ. Цилиндрические ролики обеспечивают большую площадь контакта с дорожками качения, поэтому опора рассчитана на восприятие значительных радиальных нагрузок при средних и высоких скоростях вращения.

Типичные узлы установки — электродвигатели и тяговые агрегаты, редукторы общего назначения, центробежные и шестерённые насосы, поршневые и винтовые компрессоры, шпиндельные узлы и коробки подач металлорежущих станков, приводные барабаны конвейеров, валки прокатных клетей, ведущие и ведомые валы сельхозмашин.

Как применяется и монтируется

Конструкция типа NU является разъёмной: внутреннее кольцо снимается с наружного вместе с сепаратором и роликами, что упрощает посадку на вал с натягом и последующую сборку узла. Внутреннее кольцо монтируется на вал индукционным нагревателем или прессом, наружное — запрессовывается в корпус по посадке, согласованной с режимом нагружения. Опора допускает осевое смещение вала относительно корпуса, что компенсирует тепловое расширение валов и неточности изготовления посадочных мест; по этой причине её часто применяют в качестве «плавающей» опоры в паре с фиксирующим подшипником.

Опора воспринимает только радиальную нагрузку и не предназначена для осевой фиксации вала — в узлах с осевыми усилиями её следует устанавливать в паре с радиально-упорным или шариковым фиксирующим подшипником.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур составляет от −30 до +120 °C при использовании пластичной или жидкой смазки. Стальной штампованный сепаратор и закалённые кольца из ШХ15 устойчивы к ударным нагрузкам и циклической усталости. Класс точности 0 и нормальная группа радиального зазора (N) подходят для большинства общепромышленных задач без особых требований к биениям и тепловому режиму.

Как выбрать

• Проверьте соответствие посадочных размеров: d=45 мм, D=85 мм, B=19 мм — и схему нагружения узла (только радиальная).
• Уточните тип конструкции (NU, NJ, NUP, N) — от него зависит возможность осевой фиксации вала.
• Подберите группу радиального зазора и класс точности под скоростной и тепловой режим оборудования.
• Согласуйте марку и периодичность подачи смазки исходя из частоты вращения (до 8000 об/мин при пластичной смазке) и температуры узла.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП партиями по всей России, работа с розницей не ведётся. Единица поставки — шт, изделия проходят антикоррозионную консервацию и поставляются в индивидуальной упаковке. Оставьте заявку через сайт или направьте спецификацию — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов и сопутствующих позиций.