Подшипник 6206 2RS (6-180206 АС17) 30*62*16мм ГПЗ/СПЗ-4

Шариковый радиальный однорядный подшипник 6206 2RS — закрытый узел качения с двусторонним резиновым контактным уплотнением, выполненный по ГОСТ 8338-75 из стали ШХ15. Купить подшипник 6206 2RS (6-180206 АС17) 30*62*16 мм производства ГПЗ/СПЗ-4 можно партиями для комплектации производства и ремонтных служб. В обозначении 6-180206 АС17 цифра 6 указывает на класс точности по старой системе, 180206 — конструктивный тип (однорядный радиальный шариковый с двусторонним уплотнением и посадочным диаметром 30 мм), литера «А» — повышенный класс изготовления, индекс С17 — увеличенная группа радиального зазора. Уплотнения 2RS из бензомаслостойкой резины NBR удерживают заводскую смазку и защищают дорожки качения от пыли и влаги.

Сфера применения

Типоразмер 30×62×16 мм относится к самым востребованным в общем машиностроении и ремонте. Узел используется в электродвигателях средней мощности, центробежных и шестерённых насосах, редукторах и мотор-редукторах, осевых и радиальных вентиляторах, конвейерных роликах и натяжных станциях. Широко применяется в сельхозтехнике (валы косилок, веялок, очесов, транспортёров), в автомобильных агрегатах, в станочных приводах и шпиндельных опорах вспомогательных механизмов. Увеличенный радиальный зазор С17 делает изделие удобным для узлов, где возможен нагрев вала или перекос посадочных поверхностей — например, в электродвигателях с высокой токовой нагрузкой и в приводах вентиляторов горячего воздуха.

Как применяется и монтируется

Подшипник запрессовывают на вал и в корпус через монтажную втулку или с использованием индукционного нагревателя (нагрев до 80–100 °C допускается без риска для уплотнений). Усилие прикладывают строго к тому кольцу, которое имеет натяг: при посадке на вал — к внутреннему кольцу, при установке в корпус — к наружному. Удары через тела качения недопустимы. Поскольку исполнение закрытое, дозаправка смазкой в процессе эксплуатации не требуется, а вскрывать уплотнения для повторной набивки не рекомендуется.

Группа зазора С17 подобрана для работы при повышенных тепловых деформациях и небольших перекосах; для прецизионных шпинделей и узлов с жёсткими требованиями к биению следует выбирать подшипники с нормальным или уменьшенным зазором.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур — от −30 до +110 °C, что определяется свойствами заложенной смазки и резины NBR. Уплотнения устойчивы к минеральным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу, кратковременно — к воде и слабым моющим растворам. Эксплуатация в среде агрессивных кислот и щелочей, в горячем паре, а также при постоянном погружении в жидкость не предусмотрена. Предельная частота вращения для закрытого исполнения — до 6300 об/мин; для длительной работы вблизи этого предела требуется качественная балансировка вала и контроль температуры корпуса.

Как выбрать

• Габариты и тип уплотнения: проверьте посадочные диаметры 30/62 мм и ширину 16 мм, а также необходимость контактного уплотнения 2RS вместо металлических защитных шайб ZZ.
• Радиальный зазор: С17 подходит для электродвигателей и узлов с нагревом; для жёстких требований к точности выбирайте СN.
• Нагрузки: сопоставьте динамическую (Cr = 19,5 кН) и статическую (C0r = 11,2 кН) грузоподъёмность с расчётной нагрузкой узла.
• Производитель и маркировка: при ремонте импортного оборудования сверяйте обозначения 6206-2RS (ISO) и 180206 (ГОСТ) — это один типоразмер.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям — партиями под комплектацию производства, сервисных служб и ремонтных участков. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих позиций — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналог по зазору или уплотнению и согласует условия доставки в ваш регион.