Мойынтірек 6-3007708 А (33108) 40*75*26мм

Роликовый конический однорядный подшипник 7708А (аналог 33108) с присоединительными размерами 40×75×26 мм изготовлен из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 27365-87. Купить подшипник 6-3007708 А (33108) 40*75*26мм имеет смысл для узлов, где вал одновременно нагружен радиальной силой и осевой составляющей одного направления. Префикс «3007708» соответствует отечественному обозначению конического однорядного исполнения, индекс «А» указывает на повышенные требования по геометрии дорожек качения, а «33108» — международный аналог по серии ISO.

Сфера применения

Конические подшипники этого типоразмера традиционно работают в ступицах колёс грузовых автомобилей и сельхозтехники, в редукторах общего и специального назначения, коробках передач, раздаточных коробках, в ходовой части прицепной техники. Их также ставят в шпиндельные узлы металлообрабатывающего оборудования средней нагруженности, в опоры валов конвейеров, питателей, мешалок и насосного оборудования.

В машиностроении и ремонтных производствах изделие востребовано при восстановлении узлов трансмиссии и приводов, где требуется воспринимать комбинированные нагрузки и обеспечивать точную установку зубчатых колёс относительно друг друга за счёт регулировки осевого зазора.

Как применяется и монтируется

Конструкция разборная: внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором снимается с наружного кольца, что упрощает посадку на вал и в корпус по отдельности. Внутреннее кольцо обычно монтируется на вал с натягом (нагрев в масляной ванне или индукционном нагревателе до умеренной температуры), наружное — в расточку корпуса. Парная установка двух подшипников «враспор» или «врастяжку» позволяет регулировать осевой зазор подбором прокладок либо затяжкой регулировочной гайки. Удары по кольцам и через тела качения недопустимы — усилие передают только через монтируемое кольцо.

Конический подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому в узле его всегда устанавливают парой с противоположно ориентированным вторым подшипником и обязательной регулировкой зазора.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур изделия — от −30 до +150 °C, что охватывает большинство автомобильных и редукторных применений. Допускается смазка как пластичными смазками на литиевой основе, так и жидким трансмиссионным или индустриальным маслом при условии надёжного уплотнения узла. Подшипниковая сталь ШХ15 не предназначена для работы в агрессивных химических средах и при прямом контакте с водой без защиты — в таких условиях требуется герметизация корпуса и регулярная замена смазки.

Как выбрать

• Сверьте присоединительные размеры d×D×T (40×75×26) и ширину наружного кольца C — они должны совпадать с посадочными местами вала и корпуса.
• Уточните требуемый класс точности: класс 0 подходит для общепромышленных узлов, для шпинделей и точных передач может потребоваться более высокий.
• Определите тип смазки и характер нагрузки — это влияет на выбор зазорной группы и исполнения сепаратора.
• Проверьте соответствие ГОСТ 27365-87 и наличие обозначения «А» при замене в ответственных узлах.

Поставка

Отгружаем подшипники качения по всей России юридическим лицам и ИП партиями под производственные и ремонтные программы; работа с розницей не ведётся. Единица измерения — шт. Бренд — УРТ. Оставьте заявку с указанием обозначения, количества и требований к классу точности — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.