УРТ армированған манжета 2.2-85*120-13 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-85*120-13 ГОСТ 8752-79 — резиновое уплотнение вращающегося вала с встроенным стальным каркасом и браслетной пружиной, поджимающей рабочую кромку. Изделие выполнено из бутадиен-нитрильного каучука (группа 2 по ГОСТ — маслобензостойкая) и предназначено для герметизации валов от утечки смазки и проникновения пыли. Купить манжету УРТ 2.2-85*120-13 целесообразно для узлов, где требуется уплотнение по валу диаметром 85 мм в посадочное отверстие 120 мм при высоте 13 мм. Цифра «2.2» в обозначении указывает на исполнение «тип 2» — с дополнительной пыльниковой кромкой, защищающей основное уплотнение от абразива.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера применяются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосном и компрессорном оборудовании, редукторных узлах, электродвигателях и мотор-редукторах. Уплотнение устанавливают на выходных валах коробок передач, в ступичных узлах, на валах гидравлических и масляных насосов, в приводах конвейеров, вентиляторов и иной техники общепромышленного назначения.

Конструкция с двумя кромками востребована там, где рабочая среда — масло, дизельное топливо или бензин — соседствует с запылённой внешней атмосферой: ремонтные мастерские, карьерная и строительная техника, сельхозмашины, узлы ЖКХ. Стальной каркас обеспечивает жёсткую посадку в гнездо корпуса, а пружина стабилизирует контакт основной кромки с шейкой вала.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют шероховатость и отсутствие задиров на шейке вала, чистоту посадочного отверстия, состояние пружины и кромок изделия. Манжету запрессовывают с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический поясок, без перекоса — удары непосредственно по резине не допускаются. Рабочую кромку и шейку вала смазывают тем же маслом, что и в узле, для приработки. При надевании через шлицы или шпоночные пазы используют монтажную втулку, защищающую кромку от подрезания.

Резина группы 2 рассчитана на контакт с нефтепродуктами и работу в диапазоне примерно −45…+100 °C; для горячего пара, агрессивных кислот и щелочей это уплотнение не подходит — там применяют манжеты других групп резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук устойчив к минеральным маслам, дизельному топливу, бензину, консистентным смазкам на нефтяной основе. Изделие сохраняет упругость и герметичность при умеренных отрицательных и повышенных температурах, выдерживает окружные скорости вала до 20 м/с при невысоком давлении в полости узла. Не рекомендуется применять манжету в среде перегретого водяного пара, концентрированных кислот и щелочей, кетонов и ароматических растворителей, а также при значительных избыточных давлениях со стороны уплотняемой полости.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр гнезда корпуса и высоту манжеты с присоединительными размерами узла.
• Подберите группу резины под фактическую рабочую среду — для масел и топлива подходит маслобензостойкое исполнение.
• Определите исполнение: тип 1 — без пыльника, тип 2 — с пыльником для запылённых условий.
• Проверьте соответствие маркировки ГОСТ 8752-79 и состояние пружины и каркаса при приёмке партии.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями под производственные и ремонтные нужды, доставка организуется в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.