Манжета УРТ армированная 2.2-60*125-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-60*125-10 по ГОСТ 8752-79 — резиновое уплотнение для вращающихся валов с внутренним диаметром 60 мм, посадочным отверстием 125 мм и высотой 10 мм. Изделие выполнено из бутадиен-нитрильного каучука (NBR) второй группы, стойкого к маслам и топливу, имеет стальной армирующий каркас и браслетную пружину для постоянного поджима рабочей кромки к валу. Купить манжету УРТ армированную 2.2-60*125-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов, где требуется надёжная герметизация подшипниковых камер и защита от внешних загрязнений: цифра «2.2» в маркировке означает тип 2 (с пыльником) и вторую группу резины (масло-бензостойкую).

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера востребованы в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосостроении, редукторостроении, а также в коммунальном хозяйстве и нефтегазовой отрасли. Уплотнение устанавливают в редукторы, шестерённые и центробежные насосы, электродвигатели, мотор-редукторы, ступицы и валы коробок передач, гидравлические агрегаты.

Конструкция с пыльником защищает подшипниковые узлы от попадания пыли, абразива и влаги извне и одновременно удерживает смазочный материал внутри корпуса. Это особенно важно для оборудования, работающего в запылённой среде — карьерной техники, дорожно-строительных машин, конвейерных и дробильных установок.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного отверстия и состояние шейки вала: на ней не должно быть забоин, рисок и следов коррозии. Манжету ориентируют рабочей кромкой и пружиной в сторону уплотняемой среды, пыльник — наружу. Запрессовку выполняют через оправку, равномерно нагружая металлический каркас, без перекосов; кромку защищают от острых кромок шпоночных пазов и шлицев монтажной втулкой или конусом. Рабочую поверхность вала и кромку перед пуском смазывают тем же маслом, которое используется в узле.

Манжеты группы 2 предназначены для работы в минеральных маслах, бензине и дизельном топливе; для агрессивных химических сред, концентрированных кислот и щелочей, а также горячего пара такое уплотнение не подходит.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR сохраняет упругость и герметичность в широком интервале температур и устойчива к воздействию нефтепродуктов — моторных, трансмиссионных и индустриальных масел, бензина, дизельного топлива, консистентных смазок. Материал плохо переносит длительный контакт с озоном, ароматическими и хлорированными растворителями, тормозными жидкостями на гликолевой основе, а также эксплуатацию при температурах выше предельной для группы 2.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр отверстия в корпусе и высоту манжеты — они должны точно соответствовать обозначению 60×125×10.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 2 (NBR), для горячей воды и пара — другие материалы.
• Определите тип конструкции: с пыльником (тип 2) — для запылённых условий, без пыльника (тип 1) — для чистых закрытых корпусов.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения под ваш узел.