Арматураланған манжет УРТ 2.2-35*58-12 ГОСТ 8752-79

Резиновая армированная манжета типа 2.2 предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, контактирующих с маслами и нефтепродуктами. Изделие выполнено по ГОСТ 8752-79 на основе бутадиен-нитрильного каучука (БНКС), имеет металлический армирующий каркас и браслетную пружину, а индекс 2.2 указывает на наличие дополнительной пыльниковой кромки, защищающей основную рабочую кромку от пыли и абразива. Купить манжету УРТ армированную 2.2-35*58-12 ГОСТ 8752-79 целесообразно при ремонте и комплектации редукторов, насосов, мотор-редукторов и автомобильных агрегатов с посадочным отверстием 58 мм и валом 35 мм при ширине манжеты 12 мм.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера используются в машиностроении, сельхозтехнике, автомобильной и дорожно-строительной отрасли, а также в общепромышленных приводах. Уплотнение устанавливают в редукторы, насосы, электродвигатели, коробки передач, ступицы колёс, мотор-редукторы конвейеров и приводы вентиляторов — везде, где требуется герметизация вращающегося вала со стороны масляной ванны или картера с нефтепродуктами.

Конструкция с пыльником востребована в узлах, открытых к внешней среде: ступицы, выходные валы редукторов, опоры сельхозмашин, где помимо удержания смазки нужно исключить попадание пыли и грязи внутрь подшипникового узла.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда, отсутствие забоин на валу и фаску на торце вала, рабочую кромку смазывают тем же маслом, что и в узле. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси посадочным оправлением с упором по наружному диаметру каркаса, избегая ударов по корпусу детали и перекоса. Браслетную пружину при монтаже не растягивают и не снимают без необходимости; вал в зоне контакта должен соответствовать требованиям по шероховатости и твёрдости поверхности — иначе ресурс уплотнения резко снижается.

Манжеты группы 2 на основе БНКС работают с минеральными маслами, бензином и дизтопливом; для агрессивных химических сред, перегретого пара и горячих синтетических жидкостей данный материал не подходит.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука сохраняет эластичность и уплотняющие свойства при контакте с минеральными маслами, дизельным топливом, бензином и водой в заданном диапазоне рабочих температур. Изделие рассчитано на относительно невысокое избыточное давление в полости узла и определённую окружную скорость вала — это типовой режим маслоудерживающих уплотнений. БНКС не предназначен для работы в концентрированных кислотах и щелочах, в среде озона при высоких концентрациях и в контакте с тормозными жидкостями на гликолевой основе.

Как выбрать

• Типоразмер: внутренний диаметр под вал, наружный — под расточку корпуса, высота — под глубину посадочного гнезда.
• Тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником — для узлов с риском попадания пыли; без пыльника — для закрытых полостей.
• Группа резины: БНКС — под масла и топливо; для других сред подбирают иные эластомеры.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и подготовка вала по шероховатости и твёрдости поверхности.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями — не розница. Единица измерения — шт. Возможна комплектация заявки сопутствующими типоразмерами манжет и других уплотнительных изделий бренда УРТ. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.