Манжета УРТ армированная 2.2-200*230-15 ГОСТ 8752-79

Армированное резиновое уплотнение вращающегося вала для предотвращения утечки смазочных материалов и защиты узла от пыли и абразивных частиц. Купить Манжету УРТ армированную 2.2-200*230-15 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, электродвигателей, насосов и трансмиссионных узлов, где требуется надёжное уплотнение по валу диаметром 200 мм. В обозначении «2.2» — конструктивное исполнение второго типа с пыльником и двумя кромками, «200×230» — диаметр вала и наружный диаметр посадочного места в корпусе, «15» — высота манжеты. Материал — резина группы 2 на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), стойкая к маслам и нефтепродуктам.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобилестроении, производстве спецтехники, нефтегазовой и горнодобывающей отраслях, металлургии и общем промышленном сервисе. Уплотнение устанавливают в выходных и промежуточных валах редукторов, в корпусах насосов и компрессоров, в коробках передач, ведущих мостах, ступичных узлах, валах электродвигателей и вентиляторов. Дополнительная пыльниковая кромка делает манжету пригодной для оборудования, работающего в запылённой среде — карьерной техники, дробильных установок, конвейерных приводов.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия корпуса и шейки вала: поверхности должны быть чистыми, без забоин и задиров, с шероховатостью и твёрдостью, регламентированными стандартом. Манжету запрессовывают в гнездо корпуса оправкой с равномерным усилием по торцу армирующей вставки, не допуская перекоса и деформации каркаса. Рабочую кромку и пыльник перед монтажом смазывают рабочей жидкостью или консистентной смазкой; при заводке на вал со шлицами или шпоночными пазами применяют монтажные конусы во избежание подреза кромки.

Уплотнение рассчитано на масла, дизельное топливо и бензин; для агрессивных химических сред, перегретого пара и горячих щелочей применяют манжеты из других групп резин.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина группы 2 устойчива к минеральным маслам, смазкам на нефтяной основе, дизельному топливу и бензину, сохраняет упругость кромки в диапазоне умеренных и повышенных температур. Материал не предназначен для длительного контакта с концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, тормозными жидкостями на гликолевой основе, перегретым паром. Превышение допустимой окружной скорости вала или давления в полости приводит к ускоренному износу кромки и потере герметичности.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, наружный диаметр и высоту манжеты — они должны соответствовать чертежу узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлив — группа 2 (NBR), для воды и слабых растворов возможны другие группы.
• Уточните конструктивное исполнение: тип 1 — без пыльника, тип 2 — с пыльником для запылённых узлов.
• Проверьте состояние вала и корпуса: шероховатость, твёрдость поверхности и отсутствие коррозии напрямую влияют на ресурс уплотнения.

Поставка

Отгружаем продукцию УРТ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды; розничная торговля не ведётся. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог под параметры вашего оборудования.