Манжета УРТ арматураланған 2.2-140*160-10 ГОСТ 8752-79

Армированное резиновое уплотнение для вращающихся валов в маслосодержащих и топливных узлах. Купить манжету УРТ армированную 2.2-140*160-10 ГОСТ 8752-79 предлагается юридическим лицам и ИП по всей России. Маркировка раскрывается так: «2.2» — конструктивное исполнение с пыльником и однозаходной рабочей кромкой, «140» — внутренний диаметр (по валу), «160» — наружный диаметр (по посадочному отверстию), «10» — высота (ширина) изделия. Эластомер — бутадиен-нитрильный каучук (NBR), стойкий к минеральным маслам и нефтепродуктам, корпус усилен стальным каркасом, рабочая кромка поджимается браслетной пружиной.

Сфера применения

Манжеты этого типоразмера востребованы в машиностроении, нефтегазовом и энергетическом оборудовании, металлургии, сельхозтехнике, коммунальной и дорожно-строительной технике. Изделие устанавливают в редукторы, насосы, электродвигатели, коробки передач, ступицы колёс, гидро- и пневмоагрегаты — то есть в любые узлы, где требуется герметизация подвижного соединения «вал–корпус» и одновременно защита внутренней полости от пыли, грязи и абразивных частиц снаружи.

Наличие пыльника (исполнение 2.2) делает уплотнение особенно полезным для оборудования, работающего в запылённых условиях — карьерной техники, строительных машин, агропромышленных агрегатов, конвейерных приводов.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют посадочное гнездо корпуса и шейку вала: поверхность вала должна быть отшлифована до требуемой шероховатости, без задиров и забоин, кромки фасок — скруглены. Манжету запрессовывают в посадочное отверстие специальной оправкой, равномерно по всему периметру, не допуская перекоса и повреждения рабочей кромки и пружины. Рабочую кромку и пыльник перед монтажом смазывают тонким слоем рабочей смазки. При надевании на шлицевой или резьбовой участок вала применяют защитную втулку-конус, чтобы исключить подрезание губки.

Исполнение с пыльником рассчитано на работу в маслах и топливе при умеренных температурах; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высокотемпературных масел применяются манжеты из других эластомеров (FKM, силикон).

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR устойчива к минеральным моторным и трансмиссионным маслам, дизельному топливу, бензину, консистентным смазкам и большинству гидравлических жидкостей на нефтяной основе. Уплотнение сохраняет работоспособность в типичном для NBR температурном диапазоне с кратковременным повышением до верхнего предела по ГОСТ. Не рекомендуется применять с концентрированными кислотами и щелочами, кетонами, сложными эфирами, тормозными жидкостями на гликолевой основе, а также в узлах с перегретым паром.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр расточки корпуса и высоту манжеты — они должны точно соответствовать узлу.
• Подберите исполнение кромки: 2.2 — с пыльником для запылённых сред; для чистых полостей достаточно исполнения без пыльника.
• Учитывайте материал эластомера под рабочую среду и температуру — NBR оптимален для масел и топлива.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и качество поверхности вала под рабочей кромкой.

Поставка

Отгрузка манжет ведётся по всей России юридическим лицам и ИП промышленными партиями (не розница), с доставкой в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные позиции под ваш проект.