Арматураланған УРТ манжета 2.2-110*130-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная — резинометаллическое уплотнение вращающихся валов, предназначенное для герметизации узлов от утечек смазочного материала и защиты от попадания пыли и грязи. Купить манжету УРТ армированную 2.2-110*130-10 ГОСТ 8752-79 можно для оснащения редукторов, насосов, электродвигателей и трансмиссий, где требуется надёжное уплотнение при окружных скоростях до 20 м/с. Маркировка расшифровывается так: тип 2 — конструкция с дополнительной пыльниковой кромкой, диаметр вала 110 мм, посадочный диаметр в корпус 130 мм, высота уплотнения 10 мм.

Изделие выполнено из бутадиен-нитрильного каучука (NBR, группа резины 2) со стальным армирующим каркасом и браслетной пружиной, поджимающей основную рабочую кромку к валу. Стандарт изготовления — ГОСТ 8752-79.

Сфера применения

Манжеты данного типоразмера востребованы в машиностроении, автотракторной и сельскохозяйственной технике, нефтегазовом оборудовании, насосостроении и редукторных узлах общепромышленного назначения. Их устанавливают в местах выхода вала из корпуса — в коробках передач, мотор-редукторах, шестерённых и центробежных насосах, ступицах, шпинделях, картерах двигателей.

Исполнение с пыльником особенно актуально для узлов, работающих в запылённой или абразивной среде: сельхозмашины, дорожно-строительная техника, конвейерное оборудование, вентиляторы и компрессоры. Дополнительная защитная кромка препятствует проникновению механических загрязнений к основному уплотнению и продлевает ресурс соединения.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное место в корпусе и поверхность вала очищают и проверяют на отсутствие забоин и рисок; рабочую кромку и шейку вала смазывают тонким слоем рабочей смазки. Уплотнение запрессовывают строго перпендикулярно оси корпуса с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический каркас, без перекосов и ударов по рабочей кромке. При прохождении кромки через шлицы, шпоночные пазы или резьбу используют монтажные конусы-наставки, чтобы не повредить пружину и эластомер.

Резина группы 2 устойчива к минеральным маслам, дизтопливу и бензину, но не предназначена для работы в средах с агрессивными кислотами, щелочами и перегретым паром, а также при температурах вне диапазона −45…+120 °C.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук обеспечивает маслобензостойкость уплотнения и стабильную работу в контакте с моторными и трансмиссионными маслами, пластичными смазками, дизельным топливом и бензином. Для горячей воды, пара, концентрированных кислот и щелочей, а также для контакта с озоном и ароматическими углеводородами этот тип резины применять не рекомендуется — там подбирают манжеты из других эластомеров (FKM, EPDM, силикон).

Как выбрать

• Размеры: диаметр вала, посадочный диаметр корпуса и высота должны точно совпадать с присоединительными размерами узла.
• Исполнение: тип 2 (с пыльником) — для запылённых узлов; тип 1 — для чистых сред.
• Материал: группа резины подбирается под рабочую жидкость и температурный диапазон.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Продажа манжет осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка ведётся партиями под производственные программы заказчика, с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.