Манжета УРТ армированная 2.2-11*19-5 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2 предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, где требуется герметизация рабочей среды и одновременная защита от попадания пыли и абразива. Изделие изготовлено из маслобензостойкой резины (NBR) на стальном каркасе, выполнено по ГОСТ 8752-79, оснащено браслетной пружиной и дополнительной пыльниковой кромкой. Снабженцам удобно купить Манжета УРТ армированная 2.2-11*19-5 ГОСТ 8752-79 под типовые валы малых редукторов и насосов. В маркировке цифра 2 указывает на исполнение с пыльником, число 2 — группу резины (маслобензостойкая), а 11×19×5 — внутренний и наружный диаметр и высоту в миллиметрах.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в машиностроении, нефтегазовой отрасли, металлургии, сельхозтехнике и коммунальной технике. Манжета устанавливается в редукторы, мотор-редукторы, электродвигатели, шестерёнчатые и центробежные насосы, узлы трансмиссий, ступицы и коробки передач — везде, где вал работает в среде минерального масла, бензина или дизельного топлива.

Конструкция с пыльниковой кромкой особенно полезна для агрегатов, эксплуатируемых в запылённых и загрязнённых условиях: дорожно-строительной техники, компрессорных установок, конвейерного оборудования и приводов в цехах с повышенным содержанием механических частиц.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют посадочное отверстие корпуса и шейку вала: отсутствие заусенцев, рисок и коррозии, соответствие шероховатости и диаметров требованиям чертежа. Манжету запрессовывают оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса, рабочую кромку и пружину смазывают тем же маслом, что и в узле. При прохождении шпоночных пазов и шлицев используют монтажные конусы во избежание подреза кромки. Демонтаж — съёмником, повторная установка изделия не допускается.

Манжета рассчитана на работу с минеральными маслами и топливом при невысоком избыточном давлении и умеренной окружной скорости вала; для агрессивных кислот, концентрированных щелочей и перегретого пара требуются уплотнения из других эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук уверенно работает в среде нефтепродуктов: моторных и индустриальных масел, бензинов, дизельного топлива, технических смазок. Сохраняет эластичность и геометрию в широком температурном диапазоне, заявленном для группы 2. Материал не предназначен для длительного контакта с ароматическими и хлорированными растворителями, кетонами, тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными окислителями и горячим водяным паром.

Как выбрать

• Соответствие посадочных размеров: внутренний диаметр — по валу, наружный — по расточке корпуса, высота — по глубине гнезда.
• Тип исполнения: с пыльником (тип 2) — при наличии пыли и брызг, без пыльника (тип 1) — для чистых внутренних полостей.
• Группа резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 2 (NBR).
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу заказчика.

Поставка

Отгрузка ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями, единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения под конкретный узел.