Арматураланған УРТ манжет 1.2-90*140-12 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 1.2-90×140-12 по ГОСТ 8752-79 — резиновое уплотнение вращающегося вала с металлическим каркасом и браслетной пружиной для поджима рабочей кромки. Изделие изготовлено из бутадиен-нитрильного каучука, что обеспечивает стойкость к нефтепродуктам. Купить манжету УРТ армированную 1.2-90×140-12 ГОСТ 8752-79 удобно для комплектации редукторов, насосного и автотракторного оборудования. В обозначении «1.2» цифра «1» указывает на тип — однокромочная без пыльника, «2» — группу резины (бензомаслостойкая); 90 — диаметр вала, 140 — диаметр посадочного гнезда, 12 — высота сечения.

Сфера применения

Уплотнение применяется в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, автомобильной и сельскохозяйственной технике, металлургии, ЖКХ и общепромышленных приводах. Манжета устанавливается в редукторы, шестерённые и центробежные насосы, электродвигатели, мотор-редукторы, коробки передач и раздаточные коробки, ступицы колёс, узлы трения компрессоров и вентиляторов.

Назначение детали — герметизация выходных и промежуточных валов: предотвращение вытекания смазочного масла или топлива из корпуса и одновременная защита внутренней полости от попадания пыли, абразива и влаги извне. Конструкция с одной рабочей кромкой подходит для узлов, где нет необходимости в дополнительном пыльнике.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала — задиры и риски недопустимы. Рабочую кромку и шейку вала смазывают тонким слоем рабочего масла, после чего уплотнение запрессовывают в корпус специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса и без удара по армирующему каркасу. Браслетную пружину при монтаже снимать не следует. При надевании на вал со шлицами или шпоночным пазом используют монтажный конус, чтобы не порезать кромку.

Манжеты группы 2 рассчитаны на работу в среде минеральных масел, бензина и дизельного топлива; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей такое уплотнение применять не следует — нужен другой тип резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильная резина устойчива к минеральным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур. Материал не предназначен для работы в среде концентрированных кислот и щелочей, ароматических растворителей, перегретого пара. Длительный перегрев выше допустимой температуры приводит к затвердеванию кромки и потере герметичности, поэтому при подборе важно учитывать температурный режим узла и окружную скорость вала.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры — диаметр вала, диаметр гнезда и высоту сечения — с чертежом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — нитрильная, для воды и пара — иные группы.
• Определитесь с исполнением: тип 1 — без пыльника, тип 2 — с дополнительной пыльниковой кромкой для запылённых сред.
• Убедитесь в соответствии ГОСТ 8752-79 и наличии армирующего каркаса нужной конструкции.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями под заявку, без розницы. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемой группы резины — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при отсутствии нужной позиции в стандартном ряду.