Армированған УРТ манжетасы 1.2-85*137-13 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная предназначена для уплотнения вращающихся валов и защиты подшипниковых узлов от утечки смазки и попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Купить манжету УРТ армированную 1.2-85*137-13 ГОСТ 8752-79 рационально для комплектации редукторов, насосов, электродвигателей и узлов автотракторной техники. В маркировке «1» означает исполнение Тип 1 — однокромочная конструкция без пыльника, «2» — группу резины (маслостойкая на основе бутадиен-нитрильного каучука СКН), а 85×137×13 — посадочные размеры: диаметр вала, наружный диаметр корпуса и высоту изделия в миллиметрах.

Сфера применения

Изделие используется в общем и сельскохозяйственном машиностроении, автомобилестроении, станкостроении и насосном оборудовании. Манжета работает в подшипниковых щитах электродвигателей, картерах коробок передач и мостов, корпусах редукторов и мотор-редукторов, гидравлических и масляных насосах, вентиляторах и компрессорах.

Уплотнение применяется на валах при возвратно-вращательном движении в средах, содержащих минеральные масла, консистентные смазки, воду и воздух. Браслетная пружина в рабочей кромке поддерживает постоянное контактное давление по валу, что обеспечивает герметичность узла при умеренном перепаде давления и значительных окружных скоростях.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: отсутствие забоин, рисок и заусенцев, чистоту фасок. Рабочую кромку и поверхность вала смазывают тонким слоем рабочего масла или консистентной смазки, после чего манжету запрессовывают в посадочное место специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекосов и ударов по корпусу. Браслетную пружину при монтаже не растягивают и не снимают без необходимости. После установки контролируют плотность прилегания кромки и отсутствие деформации каркаса.

Однокромочная манжета группы 2 подходит для нефтяных масел, дизельного топлива и воды в диапазоне умеренных температур, но не предназначена для агрессивных химических сред, концентрированных кислот, щелочей и работы под избыточным давлением выше паспортного.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе СКН устойчива к минеральным маслам, смазкам на нефтяной основе, дизельному топливу, технической воде и воздуху. Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, что позволяет применять уплотнение как в холодных, так и в нагретых узлах трансмиссий и привода. Бутадиен-нитрильный каучук не рекомендуется для контакта с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами и щелочами, кетонами и сложными эфирами.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр гнезда корпуса и высоту манжеты с чертежом узла.
• Подберите исполнение (с пыльником или без) и группу резины под рабочую среду и температуру.
• Убедитесь в соответствии изделия ГОСТ 8752-79 и наличии маркировки производителя.
• При нестандартных размерах или особых средах согласуйте изготовление по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями с доставкой в ваш регион удобным транспортом. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму или у менеджера: специалист подготовит коммерческое предложение, поможет уточнить типоразмер и подобрать аналог под условия эксплуатации вашего оборудования.