Арматураланған манжета УРТ 1.2-170*220-15 ГОСТ 8752-79

Армированное уплотнение вращающегося вала с типоразмером 170×220×15 мм, изготовленное из маслобензостойкой резины со стальным каркасом и браслетной пружиной по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 1.2-170*220-15 ГОСТ 8752-79 целесообразно для подвижных соединений, где требуется герметизация вала диаметром 170 мм в посадочном отверстии 220 мм. Цифры в маркировке расшифровываются так: «1» — однокромочная конструкция без пыльника, «2» — группа резины (маслобензостойкая), далее идут диаметр вала, наружный диаметр и высота сечения.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, нефтегазовой отрасли, металлургии, сельхозтехнике, коммунальном хозяйстве и редукторостроении. Уплотнение устанавливается в редукторы, насосы, мотор-редукторы, коробки передач, гидравлические и пневматические агрегаты, электродвигатели, ступичные и приводные узлы.

Основная задача — герметизация выходного конца вала: манжета удерживает смазочный материал внутри корпуса и одновременно препятствует попаданию пыли, влаги и абразивных частиц к подшипниковому узлу. Типоразмер 170×220 применяется в крупногабаритных редукторах общепромышленного назначения, в приводах конвейеров, мешалок, дробильно-размольного оборудования.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда корпуса и шейки вала — поверхности должны быть чистыми, без забоин и заусенцев. Рабочую кромку и пружину смазывают тем же маслом, что циркулирует в узле. Запрессовку выполняют специальной оправкой с упором по наружному торцу, без перекосов; недопустимо забивать изделие через рабочую кромку. На валу со шпоночным пазом или резьбой применяют монтажную втулку, чтобы не повредить уплотняющую губу.

Важно: уплотнение рассчитано на работу при избыточном давлении в полости узла не более 0,05 МПа — при больших значениях кромка отжимается и герметичность нарушается. Для агрессивных сред (кислоты, щёлочи, перегретый пар) маслобензостойкая резина 2-й группы не подходит.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина 2-й группы устойчива к минеральным маслам, бензину, дизельному топливу и большинству нефтепродуктов. Диапазон рабочих температур — от −30 до +100 °C, окружная скорость вала — до 20 м/с. Стальной каркас обеспечивает жёсткость посадки в корпус, а браслетная пружина поддерживает постоянное контактное усилие кромки на валу. Для горячей воды, пара, синтетических жидкостей на гликолевой основе и сильных растворителей следует подбирать манжеты из других групп резины или из фторкаучука.

Как выбрать

• Среда и температура: убедитесь, что в узле циркулируют масла или топливо, а температура не выходит за пределы −30…+100 °C.
• Геометрия: диаметр вала 170 мм, посадочное отверстие 220 мм, ширина 15 мм — размеры должны соответствовать чертежу узла.
• Конструкция: тип 1 — без пыльника; при наличии абразивной пыли рассматривайте тип 2 с дополнительной защитной кромкой.
• Стандарт: исполнение по ГОСТ 8752-79 обеспечивает взаимозаменяемость с штатными уплотнениями редукторов и насосов отечественного производства.

Поставка

Работаем с юридическими лицами и ИП по всей России, отгружаем партиями под производственные и ремонтные нужды предприятий, доставка организуется в ваш регион любым удобным транспортом. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих позиций — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги по типоразмеру, группе резины или конструкции кромки.