Манжета УРТ арматураланған 1.2-130*160-15 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типоразмера 130×160×15 представляет собой резинометаллическое уплотнительное изделие для вращающихся валов, изготовленное из бензомаслостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR) со стальным армирующим кольцом и браслетной пружиной. Купить манжету УРТ армированную 1.2-130*160-15 ГОСТ 8752-79 рационально для уплотнения узлов, где требуется удержание масла, топлива или консистентной смазки при умеренных давлениях. В обозначении «1.2-130×160-15»: цифра 1 — тип однокромочной манжеты без пыльника, цифра 2 — вторая (бензомаслостойкая) группа резины, 130 — диаметр вала, 160 — диаметр посадочного отверстия в корпусе, 15 — ширина манжеты.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, металлургии, сельхозтехнике, коммунальном и дорожно-строительном транспорте. Изделие устанавливается в редукторы и мотор-редукторы, коробки передач, гидро- и пневмооборудование, центробежные и шестерённые насосы, электродвигатели, компрессоры, а также в ступицы колёс и поворотные узлы.

Основная задача — герметизация вращающегося вала: манжета предотвращает вытекание рабочей жидкости из полости и одновременно защищает узел от попадания пыли, влаги и абразивных частиц извне. Применение типа 1 (без пыльника) оправдано там, где внешняя среда относительно чистая или предусмотрена дополнительная защита узла.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: поверхности должны быть без забоин, рисок и следов коррозии, кромки фасок — притуплены. Рабочую кромку и пружину смазывают тем же маслом, что и в узле. Манжета запрессовывается в корпус с помощью оправки, опирающейся на торец металлического каркаса, без перекоса; при насадке на вал применяют монтажный конус, чтобы исключить подворот или повреждение уплотняющей кромки. Браслетная пружина должна оставаться на штатном месте и обеспечивать равномерный поджим по окружности.

Резина группы 2 (NBR) рассчитана на работу с нефтепродуктами и пластичными смазками при температуре −30…+100 °C; для горячего пара, концентрированных кислот, щелочей и агрессивных растворителей это уплотнение не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный эластомер обеспечивает устойчивость к минеральным маслам, бензину, дизельному топливу, мазуту и большинству консистентных смазок. Манжета сохраняет рабочие свойства при невысоком избыточном давлении в уплотняемой полости и значительных окружных скоростях вала. Не рекомендуется использовать изделие в контакте с тормозными жидкостями на гликолевой основе, кетонами, ароматическими углеводородами, перегретым водяным паром, а также при температурах за пределами указанного диапазона — это приводит к набуханию резины и потере герметичности.

Как выбрать

• Размеры: диаметр вала, посадочное отверстие корпуса и ширина манжеты должны точно соответствовать узлу — 130×160×15.
• Группа резины: для нефтепродуктов — группа 2 (NBR), для агрессивных сред подбирают другие эластомеры.
• Тип исполнения: без пыльника (тип 1) — для чистых сред; при запылённости выбирают тип 2 с дополнительной кромкой.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты партиями по всей России — юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, с доставкой в ваш регион удобным транспортом. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества: менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнение под конкретный узел и рабочую среду.