УРТ арматураланған манжет 1.2-110*140-12 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета вращающегося вала типоразмера 110×140×12 мм предназначена для герметизации выходных валов редукторов, насосов, электродвигателей и других узлов с жидкой смазкой. Изделие изготовлено из бутадиен-нитрильного каучука (группа 2, маслобензостойкая), имеет металлический каркас и браслетную поджимную пружину. Купить манжету УРТ армированную 1.2-110*140-12 ГОСТ 8752-79 целесообразно для замены штатных уплотнений в маслонаполненных узлах, где требуется стойкость к нефтепродуктам. Маркировка «1.2» означает исполнение типа 1 (однокромочное, без пыльника) из резины 2-й группы, цифры 110×140-12 — внутренний и наружный диаметры и высоту в миллиметрах.

Сфера применения

Уплотнение применяется в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, металлургическом и горно-обогатительном оборудовании, в насосном и компрессорном парке предприятий нефтегазового сектора, энергетики и ЖКХ. Манжета устанавливается в корпусные расточки редукторов, мотор-редукторов, коробок передач, ступиц, гидравлических и масляных насосов, шпиндельных узлов и электродвигателей.

Основная задача изделия — предотвратить утечку масла, дизельного топлива или бензина из внутренней полости агрегата и одновременно защитить подшипниковый узел от попадания пыли, влаги и абразивных загрязнений снаружи. Конструкция без пыльника применяется там, где внешняя среда относительно чистая, а основной риск — вытекание рабочей жидкости.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: задиров, рисок и следов коррозии быть не должно. Рабочую кромку и пружину смазывают тем же маслом, что используется в узле. Запрессовка ведётся оправкой по наружному диаметру каркаса строго перпендикулярно оси, без перекоса; ударные нагрузки по самой кромке недопустимы. При надевании на шлицы или шпоночные пазы кромку защищают монтажной втулкой, чтобы не подрезать уплотняющий поясок.

Резина на основе НБК уверенно работает в минеральных маслах, бензине и дизтопливе при температурах от −45 до +100 °C, но не подходит для горячего пара, тормозных жидкостей на гликолевой основе и сильных окислителей.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук группы 2 устойчив к нефтяным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу. Манжета рассчитана на давление в уплотняемой полости до 0,05 МПа и окружную скорость вала до 20 м/с. Применение в средах с озоном, концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, а также в перегретом водяном паре не рекомендуется — для таких условий подбирают уплотнения из фторкаучука, EPDM или силикона.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр должен соответствовать диаметру шейки вала, наружный — расточке корпуса, высота — глубине гнезда.
• Подберите группу резины под рабочую среду: группа 2 — для масел и топлив; для агрессивных сред нужны иные материалы.
• Уточните исполнение по числу кромок и наличию пыльника (тип 1 — без пыльника, тип 2 — с пыльником).
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и наличие армирующего каркаса с браслетной пружиной.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты партиями по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям; работаем с предприятиями машиностроения, ремонтными службами и снабжающими организациями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог под вашу рабочую среду.