УРТ арматураланған манжета 2.2-14*26-7 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-14×26-7 — резиновое уплотнительное изделие с металлическим каркасом и браслетной пружиной, предназначенное для герметизации вращающихся валов. Купить манжету УРТ армированную 2.2-14*26-7 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов и трансмиссионных узлов, где требуется уплотнение с защитой от пыли. Маркировка расшифровывается так: тип 2 — исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой, группа резины 2 — бензомаслостойкая на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), далее идут посадочные размеры: внутренний диаметр 14 мм, наружный 26 мм, высота 7 мм.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, нефтегазовой отрасли, металлургии и общепромышленном оборудовании. Уплотнение устанавливают в подшипниковые узлы редукторов, мотор-редукторов, коробок передач, центробежных и шестерённых насосов, электродвигателей, компрессоров, лебёдок и приводов конвейеров.

Основная задача — удерживать смазочный материал в корпусе узла и одновременно препятствовать проникновению извне пыли, грязи, влаги и абразивных частиц. Конструкция с пыльником особенно полезна для оборудования, работающего в запылённой атмосфере: дорожной и строительной техники, узлов горно-обогатительных комбинатов, сельхозмашин.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние шейки вала и посадочного отверстия: поверхности должны быть чистыми, без задиров и заусенцев. Манжету напрессовывают в корпус специальной оправкой с равномерным усилием по всему наружному диаметру каркаса, не допуская перекосов. Рабочую кромку и пыльник перед монтажом смазывают тонким слоем рабочего масла, на вал надевают защитную втулку, чтобы не повредить губку об шпоночный паз или резьбу. После установки пружина должна оставаться в посадочной канавке, а кромка — равномерно охватывать вал.

Резина группы 2 рассчитана на работу в нефтяных маслах, бензине и дизельном топливе; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей такие манжеты не предназначены — для подобных сред подбирают изделия из иных эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук устойчив к минеральным маслам, консистентным смазкам, дизельному топливу и бензину, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне. Уплотнение работает при умеренных скоростях скольжения по шейке вала и невысоком избыточном давлении в корпусе узла. NBR плохо переносит озон, длительное воздействие прямых солнечных лучей, концентрированные кислоты, кетоны и сложные эфиры — это следует учитывать при выборе материала.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр должен соответствовать шейке вала, наружный — отверстию в корпусе, высота — глубине посадочной канавки.
• Определите тип исполнения: для запылённых условий нужен тип 2 с пыльником, для чистых узлов достаточно типа 1.
• Подберите группу резины по рабочей среде — для масел и топлив подходит группа 2 (NBR).
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Отпуск продукции ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям промышленными партиями, единица измерения — шт. Организуем доставку в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения.