УРТ арматураланған манжета 1.2-50*68-10 ГОСТ 8752-79

Армированный резиновый уплотнитель вращающегося вала типоразмера 50×68×10 мм по ГОСТ 8752-79. Купить Манжета УРТ армированная 1.2-50*68-10 ГОСТ 8752-79 можно для комплектации редукторов, насосов и узлов трансмиссии. Обозначение расшифровывается так: исполнение «1» — однокромочная манжета без пыльника, группа резины «2» — бутадиен-нитрильный каучук (БНКС/СКН), маслобензостойкий; 50 мм — внутренний диаметр (по валу), 68 мм — наружный (по посадочному отверстию), 10 мм — высота. Внутри изделия запрессован стальной каркас, а рабочая кромка поджимается браслетной пружиной для постоянного контакта с валом.

Сфера применения

Манжеты данного типа широко используются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, нефтегазовом и насосном оборудовании, электродвигателях, мотор-редукторах, коробках передач и раздаточных узлах. Уплотнение устанавливают в посадочные гнёзда подшипниковых щитов, корпусов редукторов и торцевых крышек — там, где требуется удержать масло или смазку внутри корпуса и не допустить вытекания рабочей среды по вращающемуся валу.

Бутадиен-нитрильная резина обеспечивает работоспособность изделия в контакте с минеральными маслами, дизельным топливом, бензином и пластичными смазками, что и определяет основные области применения — приводы, гидравлика низкого давления, узлы трения с принудительной или картерной смазкой.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного отверстия и шейки вала, отсутствие задиров и заусенцев, а рабочую кромку смазывают тем же маслом, в котором будет работать узел. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси вала с помощью оправки, опирающейся на наружный торец каркаса — нельзя бить молотком напрямую по корпусу уплотнения. Заходную фаску вала рекомендуется выполнить под углом 15–30° или использовать монтажную втулку, чтобы не повредить кромку и браслетную пружину при надевании на шлицы или шпоночные пазы.

Изделие предназначено для уплотнения масел и топлив на минеральной основе при низком давлении в полости узла; для агрессивных химических сред, горячего пара и высоконапорных гидросистем эта группа резины не применяется.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе БНКС устойчива к нефтепродуктам — моторным и трансмиссионным маслам, дизельному топливу, бензину, консистентным смазкам. Допустимо кратковременное превышение рабочей температуры, однако длительный нагрев ускоряет старение эластомера и снижает упругость кромки. Для перегретой воды и пара, концентрированных кислот и щелочей, а также для сред с озоном и кетонами следует выбирать манжеты других групп резины (фторкаучук, силикон, этиленпропилен).

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры — диаметр вала, диаметр гнезда и высоту манжеты — с чертежом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду и температуру: для масел и топлив подходит исполнение с группой 2.
• Определите исполнение по наличию пыльника: «1» — без пыльника, для чистых внутренних полостей; «2» — с пыльником при работе в запылённой среде.
• Убедитесь в соответствии маркировки ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям партиями под производственные нужды, без розничной торговли. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции каталога.