Болт Banjo 18

Болт Banjo 18 — полый стальной болт с шестигранной головкой и радиальными отверстиями, предназначенный для сборки поворотных кольцевых соединений (banjo) в рукавах высокого давления. Изделие обеспечивает подвод рабочей среды через сквозной канал в теле болта к штуцеру, надетому на его цилиндрическую часть. Купить болт Banjo 18 с резьбой M18×1,5 целесообразно при сборке и ремонте гидроконтуров, тормозных и топливных магистралей мобильной и стационарной техники.

Конструктивно это болт-полый (banjo bolt): резьбовая часть M18×1,5 ввинчивается в посадочное гнездо корпуса агрегата, а через радиальные отверстия в средней части осуществляется переток жидкости в кольцевую проточку поворотного штуцера. Габаритные размеры — L1 = 44 мм, L2 = 36,5 мм. Уплотнение соединения по торцу головки и со стороны корпуса обеспечивается двумя медными или алюминиевыми шайбами (поставляются отдельно).

Сфера применения

Фитинг применяется в гидросистемах строительной, дорожной, сельскохозяйственной и коммунальной техники — экскаваторов, погрузчиков, тракторов, кранов, самосвалов. Используется при подключении РВД к гидрораспределителям, гидромоторам, гидроцилиндрам и насосам, где требуется компактный поворотный узел с возможностью углового позиционирования рукава.

В автомобильной и грузовой технике banjo-болт типоразмера M18×1,5 встречается в тормозных магистралях, в подводе топлива к ТНВД и форсункам, в системах смазки и охлаждения турбокомпрессоров. В стационарном оборудовании — на гидростанциях, прессах и испытательных стендах — соединение banjo применяется там, где требуется развязка по углу установки рукава без нагрузки на резьбу.

Как применяется и монтируется

На резьбовую часть болта надевается уплотнительная шайба, затем — поворотный штуцер (banjo) с обжатым на нём РВД, после чего ставится вторая шайба и болт вворачивается в посадочное отверстие корпуса. Перед затяжкой штуцер ориентируют по требуемому углу подвода рукава, исключая скручивание и натяг. Затяжку выполняют динамометрическим ключом за шестигранную головку с моментом, рекомендованным производителем агрегата; уплотнительные шайбы при повторной сборке заменяют на новые.

Болт Banjo 18 рассчитан на работу совместно с поворотным штуцером соответствующего типоразмера и парой уплотнительных шайб — применение без шайб или с деформированными шайбами недопустимо: соединение потеряет герметичность.

Стойкость и условия эксплуатации

Стальное исполнение обеспечивает работу с минеральными гидравлическими маслами, тормозными жидкостями, дизельным топливом, бензином и моторными маслами в диапазоне давлений и температур, регламентированных для конкретного типа РВД и агрегата. Для агрессивных химических сред, морской воды и пищевых производств стальной фитинг без специального покрытия не предназначен — в таких случаях подбирают исполнение из нержавеющей стали или латуни.

Как выбрать

• Резьба и шаг — M18×1,5 должна точно соответствовать посадочному гнезду в корпусе агрегата.
• Длина болта — L1 = 44 мм и L2 = 36,5 мм; проверьте совместимость с толщиной банджо-штуцера.
• Материал — сталь под минеральные масла и топливо; для химически активных сред подбирайте другое исполнение.
• Комплект — закладывайте в заявку уплотнительные шайбы и поворотный штуцер соответствующего DN.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под нужды производства и ремонтных служб. Единица измерения — шт. Доставка в ваш регион согласовывается при оформлении заказа. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих позиций (штуцеры, шайбы, РВД) — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов под ваш типоразмер.