3515 Н (22215 MBW33) мойынтірек 75*130*31мм

Роликовый сферический двухрядный подшипник 3515 Н с международным обозначением 22215 MBW33 — изделие качения с бочкообразными роликами и сферической дорожкой качения на наружном кольце. Купить подшипник 3515 Н (22215 MBW33) 75*130*31мм имеет смысл для тяжелонагруженных опор валов, где требуется восприятие радиальной и осевой нагрузки одновременно с компенсацией перекоса. Изготавливается по ГОСТ 5721-75 из подшипниковой стали ШХ15 (ГОСТ 801-78); индекс «Н» означает нормальный класс точности (0), литера «M» в международном обозначении — массивный латунный сепаратор, «W33» — наличие смазочной канавки и трёх отверстий на наружном кольце, «C3» — увеличенный радиальный зазор.

Сфера применения

Сферические двухрядные подшипники такого типоразмера традиционно ставят в узлы, работающие с ударными и вибрационными нагрузками, а также там, где не гарантирована идеальная соосность посадочных мест. Это редукторы общего и тяжёлого машиностроения, опоры валов вентиляторов и дымососов, барабаны и натяжные станции ленточных конвейеров, валы дробилок, мельниц и грохотов, центрифуги, оборудование бумагоделательных машин.

В металлургии и горнодобывающей отрасли подобные опоры применяются в прокатных и обогатительных линиях, в энергетике — в тягодутьевых машинах и насосном оборудовании, в стройиндустрии — в смесителях и питателях. Цилиндрическое отверстие позволяет монтировать изделие непосредственно на вал без закрепительной втулки.

Как применяется и монтируется

Подшипник устанавливается в корпусную опору с посадкой по системе вала или отверстия в зависимости от характера нагрузки. Монтаж выполняют с равномерным нагревом внутреннего кольца в индукционном нагревателе или масляной ванне; запрессовка ударным способом недопустима — усилие передаётся только через монтируемое кольцо. После посадки контролируют радиальный зазор щупом, заполняют полость пластичной смазкой через канавку W33 и проверяют свободу вращения; для масляной смазки предусматривают подвод и слив по корпусу.

Группа зазора C3 выбрана для работы при значительных тепловых деформациях и натягах на валу — для холодных, лёгконагруженных узлов с обычной посадкой такой зазор будет избыточным.

Стойкость и условия эксплуатации

Изделие рассчитано на эксплуатацию при температуре от −30 до +150 °C при условии применения соответствующей смазки. Сталь ШХ15 и латунный сепаратор устойчивы к минеральным маслам и пластичным смазкам на литиевой и кальциевой основе. Подшипник не предназначен для прямого контакта с водой, паром, агрессивными кислотными и щелочными средами без специальной защиты узла; при повышенной запылённости требуется уплотнение корпуса.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры 75×130×31 мм и тип отверстия (цилиндрическое или коническое) с чертежом узла.
• Уточните необходимую группу зазора: C3 подходит для горячих и натяжных посадок, для стандартных условий применяется нормальный зазор.
• Оцените нагрузки относительно динамической (272 кН) и статической (335 кН) грузоподъёмности с запасом по ресурсу.
• Учитывайте тип сепаратора и смазки — массивная латунь (M) предпочтительна для высоких скоростей и ударных режимов.

Поставка

Реализация подшипников ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями под нужды производства и ремонтных служб, без розницы. Единица измерения — шт, упаковка индивидуальная, изделие законсервировано. Оставьте заявку с указанием обозначения и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по группе зазора, сепаратору и классу точности.