Арматураланған манжет УРТ 2.2-22*40-7 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная резиновая типа 2.2 с внутренним диаметром 22 мм, наружным 40 мм и высотой 7 мм предназначена для уплотнения вращающихся валов в условиях контакта со смазочными материалами и топливами. Купить манжету УРТ армированную 2.2-22*40-7 ГОСТ 8752-79 целесообразно для ремонта и комплектации редукторов, насосов, ДВС и узлов трансмиссии. Обозначение 2.2 указывает на исполнение с дополнительной пылезащитной кромкой (пыльником), цифры 22*40-7 — внутренний и наружный диаметры посадочного места и высота сечения в миллиметрах.

Конструктивно изделие представляет собой резиновое уплотнение с залитым металлическим каркасом, обеспечивающим жёсткость наружной обоймы при запрессовке, и браслетной пружиной, поджимающей рабочую кромку к шейке вала. Вторая, защитная кромка препятствует попаданию пыли и абразива из внешней среды в подшипниковый узел.

Сфера применения

Манжеты данного типоразмера используются в общем и сельскохозяйственном машиностроении, автомобильной и тракторной технике, станкостроении, насосном оборудовании, компрессорах, мотор-редукторах и узлах привода конвейеров. Уплотнение устанавливается в посадочные гнёзда корпусов подшипников, крышек редукторов, корпусов масляных и топливных насосов, картеров двигателей, валов коробок передач и раздаточных коробок.

Двухкромочное исполнение с пыльником востребовано там, где узел работает в запылённой или загрязнённой среде: в строительной и дорожной технике, в горно-обогатительном оборудовании, в коммунальной технике и в агрегатах, эксплуатируемых на открытом воздухе.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного отверстия и состояние шейки вала: недопустимы задиры, риски и коррозия в зоне контакта с рабочей кромкой. Уплотнение запрессовывается в корпус специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекосов; рабочая кромка перед монтажом смазывается тем же маслом, что используется в узле. Установка через шлицы, шпоночные пазы или резьбу выполняется с применением монтажной втулки, чтобы не повредить кромку и не сбросить браслетную пружину.

Изделие рассчитано на работу в среде минеральных масел, бензина и дизельного топлива при умеренном давлении в полости узла. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких избыточных давлений применять не следует.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновая смесь маслобензостойкая: уплотнение сохраняет работоспособность в контакте с моторными, трансмиссионными и индустриальными маслами, дизельным топливом и бензином в диапазоне рабочих температур, регламентированном ГОСТ 8752-79 для данного исполнения. Не рекомендуется применение в средах с концентрированными кислотами и щелочами, в перегретом водяном паре, а также при окружных скоростях вала и давлениях, превышающих установленные для типа 2.2.

Как выбрать

• Типоразмер: внутренний диаметр должен соответствовать диаметру вала, наружный — посадочному отверстию корпуса, высота — глубине гнезда.
• Тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником — для узлов с риском попадания пыли; без пыльника (тип 1) — для закрытых чистых полостей.
• Рабочая среда: для масел и топлив — маслобензостойкая резина; для воды и слабых растворов подбирают другую группу смесей.
• Соответствие стандарту: ГОСТ 8752-79 регламентирует размеры, материалы и приёмочные показатели — это упрощает взаимозаменяемость при ремонте.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями под производственные и ремонтные нужды; розничная торговля не осуществляется. Единица измерения — шт. Для расчёта поставки оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по чертежу или ТЗ.