Силиконды тік құбырша Ф 85 мм L 500 мм УРТ

Патрубок силиконовый прямой Ф 85 мм L 500 мм УРТ — соединительный элемент трубопроводных систем двигателей и спецтехники, изготовленный из силиконового каучука (VMQ) с армированием полиэфирным кордом в несколько слоёв. Внутренний диаметр 85 мм и длина 500 мм позволяют использовать изделие как удлинённую вставку для прямых участков воздуховодов и магистралей охлаждения. Купить силиконовый патрубок Ø85×500 мм УРТ можно для замены штатных резиновых рукавов, не выдерживающих повышенных температур и пульсаций давления.

В отличие от обычной резины, силикон сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне и не дубеет на морозе, а полиэфирный корд обеспечивает геометрическую стабильность стенки при давлении и разрежении. Синий цвет — стандартная заводская расцветка, упрощающая визуальную идентификацию контура наддува при обслуживании техники.

Сфера применения

Прямой силиконовый рукав востребован в машиностроении, на грузовом и коммерческом автотранспорте, в дорожно-строительной и сельскохозяйственной спецтехнике, в дизель-генераторных установках. Им соединяют элементы систем турбонаддува между турбокомпрессором и интеркулером, участки трубопроводов охлаждения двигателя, патрубки подачи горячего и охлаждённого воздуха, воздуховоды впуска.

Применяется изделие и в стационарных установках: компрессорных станциях, тепловых узлах, агрегатах, где требуется гибкое соединение жёстких металлических трубопроводов с компенсацией вибраций и температурных деформаций.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевается на штуцеры или фланцы сопрягаемых трубопроводов и фиксируется силовыми хомутами — обычно червячными или Т-образными болтовыми с широкой лентой, равномерно распределяющей усилие по армированной стенке. При длине 500 мм рекомендуется предусмотреть промежуточную опору, чтобы исключить провисание и перегиб. Резка по месту выполняется острым ножом строго перпендикулярно оси; кромки не должны иметь надрывов корда. Перед затяжкой хомутов посадочные поверхности очищаются от масла и нагара.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воздух, антифриз и пар, но не предназначены для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином — для топливно-масляных магистралей применяются изделия из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук VMQ устойчив к озону, ультрафиолету, влаге и циклическим перепадам температур, не теряет эластичности при длительной эксплуатации на открытом воздухе и под капотом. Материал инертен к воде, пару, охлаждающим жидкостям на гликолевой основе, к умеренно агрессивным средам. Не рекомендуется применять патрубок в контуре подачи топлива, на линиях с минеральными маслами и концентрированными углеводородами — это сокращает ресурс уплотнения.

Как выбрать

• Сопоставьте внутренний диаметр патрубка с наружным диаметром штуцеров — посадка должна быть плотной, без растяжения корда.
• Оцените рабочую среду: для воздуха наддува, антифриза и пара силикон подходит, для топлива и масла — нет.
• Учитывайте температуру и давление в контуре, выбирайте армированное исполнение для участков с пульсациями.
• При нестандартных размерах или конфигурации возможна поставка изделий по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные нужды автопарков, сервисных предприятий и промышленных объектов. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров контура — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер патрубка под вашу задачу.