УРТ арматураланған манжета 2.2-60*85-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-60×85-10 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала, изготовленное по ГОСТ 8752-79 из бутадиен-нитрильного каучука (БНКС) со стальным армирующим кольцом и браслетной пружиной на рабочей кромке. Купить манжету УРТ армированную 2.2-60*85-10 ГОСТ 8752-79 предлагается для ремонтных и сервисных служб, а также для комплектации редукторов, насосов и приводных узлов. Маркировка расшифровывается так: «2.2» — исполнение Тип 2 (с дополнительной пылезащитной кромкой) и группа резины 2 (нитрильная, маслобензостойкая); «60×85» — диаметр вала и наружный посадочный диаметр в корпус, мм; «10» — высота манжеты, мм.

Сфера применения

Уплотнение применяется в узлах с вращающимися валами для удержания масла или другой смазочной среды внутри корпуса и одновременной защиты от попадания пыли, влаги и абразива снаружи. Типовые сферы — автомобилестроение и сельхозтехника (коробки передач, мосты, ступицы, помпы), общее машиностроение (редукторы, мотор-редукторы, шпиндельные узлы станков), насосное и компрессорное оборудование, электродвигатели.

Изделие востребовано на ремонтных предприятиях, в сервисных депо и на заводах-изготовителях оборудования: типоразмер 60×85×10 относится к распространённым посадкам и применяется в широком спектре приводных и трансмиссионных узлов.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют посадочное отверстие корпуса и поверхность вала на отсутствие забоин, рисок и коррозии, шейку вала смазывают тонким слоем рабочего масла. Манжета запрессовывается оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса и без ударов по рабочей кромке; при прохождении через шпоночные пазы и шлицы используют монтажные конусы или защитные втулки, чтобы не повредить кромку и браслетную пружину. Пыльник должен быть обращён в сторону внешней среды, основная рабочая кромка — в сторону уплотняемой жидкости.

Важно: нитрильная резина группы 2 рассчитана на нефтяные масла, бензин, дизельное топливо и пластичные смазки. Для сред на основе синтетических эфиров, агрессивных химических реагентов, перегретого пара и высоких температур следует подбирать манжеты с другой группой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук обладает выраженной маслобензостойкостью, устойчив к минеральным маслам, дизельному топливу, бензину и большинству смазочных материалов. Уплотнение сохраняет работоспособность в диапазоне рабочих температур от −30 до +100 °C при окружной скорости вала до 10 м/с и давлении в полости до 0,05 МПа. Материал не предназначен для длительной работы в среде концентрированных кислот и щелочей, кетонов, ароматических растворителей и в условиях постоянного контакта с горячим водяным паром.

Как выбрать

• Размер: диаметр вала, посадочный диаметр в корпус и высота должны точно соответствовать чертежу узла (в данном случае 60×85×10 мм).
• Исполнение: Тип 2 с пыльником — для узлов, работающих в запылённой среде; для чистых корпусов допустим Тип 1.
• Группа резины: группа 2 (БНКС) — под нефтепродукты и смазки; для других сред подбирают фторкаучук, силикон или акрилатную резину.
• Стандарт: подтверждённое соответствие ГОСТ 8752-79 по геометрии и физико-механическим показателям.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям партиями под производственные и ремонтные нужды; работа с розницей не предусмотрена. Единица измерения — шт, доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмера — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог по группе резины или геометрии.