Арматураланған УРТ манжета 2.2-20*28-6 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2.2 с присоединительными размерами 20×28×6 мм — резиновое уплотнение вращающегося вала, изготовленное по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 2.2-20*28-6 ГОСТ 8752-79 рационально для узлов, где требуется одновременно удержать смазку и защитить подшипник от внешних загрязнений. В обозначении «2.2» первая цифра — исполнение (тип 2, с пыльником), вторая — группа резины (2, бензомаслостойкая); далее идут внутренний диаметр (под вал 20 мм), наружный диаметр посадочного гнезда (28 мм) и высота манжеты (6 мм).

Конструктивно изделие состоит из эластомерного корпуса с завулканизированным стальным каркасом, браслетной пружины, поджимающей рабочую кромку к валу, и дополнительной пылезащитной кромки. Такая схема обеспечивает герметичность по жидкой среде со стороны корпуса и препятствует проникновению абразива и влаги извне.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в общем машиностроении, автотракторной технике, нефтегазовом и горно-обогатительном оборудовании, насосостроении, редукторостроении. Манжета устанавливается в цилиндрические редукторы, мотор-редукторы, шестерённые и центробежные насосы, коробки передач, ступицы колёс, валы электродвигателей, компрессоры и вентиляторы. Применение исполнения с пыльником особенно оправдано там, где узел работает в условиях запылённости, попадания брызг или контакта с топливно-смазочными материалами.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют посадочное гнездо корпуса и шейку вала: поверхности должны быть чистыми, без забоин и задиров, рабочая дорожка вала — отшлифована до требуемой шероховатости. Манжета запрессовывается в гнездо специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса; кромка и пружина смазываются тем же маслом, что и в узле. При надевании на вал со шпонкой или шлицами используется монтажная втулка, чтобы не порезать рабочую кромку. Браслетную пружину проверяют на месте и при необходимости поправляют, не растягивая.

Резина группы 2 рассчитана на контакт с нефтепродуктами и работает в диапазоне от -30 °C до +100 °C; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей это уплотнение не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал манжеты устойчив к минеральным маслам, бензину и дизельному топливу, что определяет её основное применение в маслонаполненных узлах и системах подачи горючего. Изделие рассчитано на окружную скорость вала до 10 м/с и давление в полости до 0,05 МПа — то есть на безнапорные и слабонапорные уплотнения. Для перегретого пара, концентрированных химических сред и продолжительной работы при температурах выше указанного диапазона следует подбирать манжеты из иных групп резины или другие типы уплотнений.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр гнезда корпуса и ширину манжеты.
• Подбирайте группу резины под рабочую среду — для масел и топлив подходит группа 2.
• Учитывайте необходимость пыльника: тип 2 целесообразен при работе в загрязнённой среде.
• Проверяйте соответствие ГОСТ 8752-79 и совместимость с температурой и скоростью вала в узле.

Поставка

Отгружаем манжеты партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России, работа с розницей не ведётся. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов или сопутствующих уплотнений.