Арматураланған УРТ манжета 1.2-280*320-18 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета 1.2-280*320-18 предназначена для уплотнения вращающихся валов и удержания смазочной среды в подвижных соединениях редукторов, насосов, электродвигателей и узлов промышленной техники. Изделие изготовлено по ГОСТ 8752-79 из маслобензостойкой резины с металлическим каркасом и браслетной пружиной, обеспечивающей постоянное прижатие рабочей кромки к валу. Купить манжету УРТ армированную 1.2-280*320-18 ГОСТ 8752-79 можно партиями для ремонтных и сборочных нужд предприятий по всей России.

Расшифровка маркировки проста: первая цифра «1» — тип манжеты без пыльника, «2» — группа резины (маслобензостойкая), далее идут диаметр вала 280 мм, диаметр посадочного отверстия 320 мм и высота уплотнения 18 мм. Конструкция выполнена с двумя рабочими кромками и упрочнена стальным каркасом, что обеспечивает геометрическую стабильность при запрессовке.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера применяются в машиностроении, металлургии, нефтегазовом оборудовании, энергетике, дорожно-строительной и автотракторной технике. Уплотнение устанавливается в посадочные гнёзда корпусов редукторов, мотор-редукторов, коробок передач, шпиндельных узлов станков, гидро- и пневмонасосов, ступиц колёс крупной техники.

Манжета удерживает в корпусе моторное и трансмиссионное масло, дизельное топливо, бензин, консистентные смазки и одновременно препятствует попаданию пыли и абразивных частиц из внешней среды к подшипниковым узлам.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда, отсутствие забоин и заусенцев на валу и фасках. Уплотнение запрессовывается в корпус с помощью оправки, равномерно нагружающей наружную поверхность по всему периметру, без перекоса и без удара по рабочей кромке. Кромку и поверхность вала перед монтажом смазывают рабочей средой или консистентной смазкой; браслетную пружину при установке снимать нельзя. Направление рабочей кромки — в сторону удерживаемой среды.

Изделие рассчитано на работу с нефтепродуктами и смазками при умеренных давлениях в подшипниковых узлах; для агрессивных кислотно-щелочных сред и горячего пара такая резина не предназначена — в этих случаях выбирают манжеты из фторкаучука или иных специальных эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Маслобензостойкая резина устойчива к воздействию минеральных масел, бензина и дизельного топлива, сохраняет эластичность при отрицательных температурах и не теряет упругих свойств в условиях длительной работы подшипниковых узлов. Уплотнение подходит для герметизации валов с высокой окружной скоростью при невысоком избыточном давлении в полости. Для сред на основе синтетических жидкостей, концентрированных кислот, щелочей и перегретого пара применяют манжеты других групп резины.

Как выбрать

• Сверьте диаметр вала и посадочного отверстия с типоразмером 280×320 мм и высотой 18 мм.
• Уточните группу резины под рабочую среду — для масел и топлива подходит группа 2.
• Определите необходимость пыльника: тип 1 поставляется без пыльника, для пыльных узлов выбирают тип 2.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через сайт или направьте спецификацию менеджеру — специалист подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать манжеты нужных типоразмеров и групп резины под условия эксплуатации.